至于跟国内经销商如何交代……

赔钱就是。

愿意继续合作的，赔给他们一台五十块的交货延误金。

不愿意继续合作下去的，百分之一百五的退还他们的定金。

等事情了结之后，让厂里把账算清楚，所有赔付出去的款项，他杨大老板一定会只多不少地支付到位。

唉！

怪谁呢？

自个给自个挖的坑，含着泪也得往里跳不是？

好在莫思柯这边发过去的货都是些值钱玩意，据说大头还是几架战斗机，并不怎么占用铁路货运资源，否则，再影响了他的石油运输，那可是想哭都哭不出来。

……

随着vcd在莫思柯市场的推广工作不断前进，一个崭新的难题摆到了杨宁的面前。

套路还是那个套路，先以各种软文造势，待市场期望值达到一定程度后，宣布产品上市，同时配合上铺天盖地的广告。

但在莫思柯这边，效果比起华国那边似乎还要好。

市场容量方面也不必担忧。

大表哥国的人口比起华国来虽然少了九成，但在经济水平上却依旧是瘦死的骆驼比马大。

以米金做比价，一台vcd在莫思柯这边供货价暂时定在了七万五千卢布，市场零售指导价则定在了十二万卢布。

有此消费能力的阶层可不算少数，其预估总数并不亚于华国那边。

保守估计，产品上市后的前三个月，至少能出货三十万台。

产能不是问题。

庐徽省那边的新厂区即将投入使用。特区市那边，黄罡跟华哥喝过了一顿酒，再也不敢有二心，三家代工厂火力全开，一个月少说也能生产出十万台产品。

运输上，虽然遇到了不以个人意志为转移的现实困难，但也不是无法克服。