对于拉他入伙的贵人，阿布显得非常尊重。

刘元昊提出来的收购诺里尔斯克镍业公司的提议他也没有提出任何异议，表示会马上执行。

然后阿布还向他汇报了新希望银行以及东欧国际资本在乌克兰和白俄罗斯的发展情况。

期间阿布提到的乌克兰黑海造船厂引起了刘元昊的浓厚兴趣。

位于乌克兰尼古拉耶夫市的黑海造船厂是黑海地区最大的造船厂，还是苏联时期唯一的航母建造总装厂，苏联时期的几艘航母全部在此建造。

苏联解体后，黑海造船厂被划归乌克兰所有。从92年1月开始，建造中的“瓦良格”号航母由于经费中断而被迫停工。

是不是可以把黑海造船厂买下来或者单独把“瓦良格”号航母提前买下来送回国内。

“你说的黑海造船厂现在是什么情况？”

等阿布介绍完后，刘元昊主动问起了黑海造船厂的情况。

“黑海造船厂有欧洲最先进的综合性船台系统，大型起重机有1台，还有2台高架龙门吊，高15米，起吊重量900吨。

因为乌克兰经济不景气，已建造了三分之二的“瓦良格”号航母和刚开工不到两年的“乌里扬罗夫斯克”号核动力航母因为建造经费中断而被迫停工。

黑海造船厂也面临着被拆分的局面，乌克兰方面有意将它拆分为总装厂、造机、鱼船、铸锻四個独立部分。”

“停工的还有一艘核动力航母？”

刘元昊有些惊讶，前世他完全不知道这艘航母的消息，只关注过“瓦良格”号。

“是的，先生，不过这艘航母连舰体都还没完工。”

那就不用说了，舰体没完工就没法下水，想拖走都不可能。

“那瓦良格号呢？”

“要完成“瓦良格”号剩余的建造工作，至少还需要投入2亿美元。以目前捉襟见肘的乌克兰财政情况，根本没有能力拿出这笔开支。

而黑海造船厂也测算过，如果解体“瓦良格”号，需要投入2.5亿美元，而出售解体后的废钢铁却只能收回500万美元。