虽然只有300多公里，但路非常难走，翻山越岭，那时候的车也很少，运费异常昂贵，私人生意，很难支付起这么昂贵的运费。

况且那个年代的车太贵了，私人玩运输的还比较少。

所以才会有那么多人搭货车，捎带货物进来。

高原地区主要是农牧为主，但凡是成品商品，价格都比较高，一罐豆瓣酱都要5块钱，一瓶汽水也要四五块，所以说钱比较好挣呢。

虽然销量可能赶不上外面，但单价高，利润足。

大型的超市，没有，只有到处林立的小型商店，副食店，杂货铺。

价格都比外面要贵个一两倍的样子。

另外还有一个皮毛市场，另外还有个夜市，不过规模都不大。

但更多的是随处可见的小摊贩。

和路边上随处可见的杂货铺，小卖部。

范阳打听了一下，像范阳带进来的这种沙琪玛，和他一样包装，500克净含量，零售价，竟然高达8块钱一袋。

雪区的物价高，范阳是知道的，由于交通不便，又缺乏工业支撑，无法形成自给自足的生活体系，非常依赖进口，物价一直都是居高不下，哪怕到了2010年，里面的基础消费品，也比外面要贵个一两倍的样子。

直到川藏铁路建成通车了以后，才逐渐的降下来。

把缺一门兴奋得：“这一趟真是来对了，范阳你算一下，咱们这一趟得挣多少钱？接下来咋办？咱们找个地方摆摊吗？”

看向范阳的眼光也越来越敬佩。

但范阳却不这么看。

账面上的利润虽然很可观。

但究竟能挣到多少，还是两说的事情。

20件，如果按零售价8块钱一袋，那么一袋就有6块钱的利润，每件20袋，一件120，这一趟就有2400的毛利润。

可是专程作这个生意的话，来回的运费，车费要300块钱，耗费在路上的过程，至少需要一个星期，每天的消耗，吃，住等等，怎么也得算到50块钱一天。

20件的量，如果零售，还要除去房租，其他开销那些，利润就摊得薄了。

最后这批沙琪玛能挣多少钱，还说不准。