程德军等人相视一眼，纷纷意动：“那就多谢方总理解了。”

立马酒桌上气氛又开始变得和谐起来，接下来又商量了一些细节，对于菜鸟驿站的运营方式，程德军等人自然一清二楚，有他们出马制定熊猫快收的运营模式，简直不要太轻松。

各自散去后，方黎跟王伟一起回到丰巢总部，进入办公室后，二人相视而笑。

这次酒宴看似并不圆满，方黎还一个人扛下了丰巢储物柜项目，实际从一开始，方黎就没打算让三通一达参与这个项目。

鲁迅先生曾经说过：一个屋子太暗，须在这里开一个窗，大家一定不允许。但如果你主张拆掉屋顶，他们就会来调和，愿意开窗了。

熊猫快收才是方黎真正的目的，熊猫快收要想跟菜鸟驿站打擂台，就必须获得三通一达的快递，否则没有人会愿意加盟，线下门店扩张也就无从谈起。

其实菜鸟驿站这种模式，压根就是在吸快递员的血，原先送货上门，快递员派送一单可以获得一块钱的提成，但是自从菜鸟驿站问世后，快递员需要把这一块钱的提成拿出一半来交给菜鸟驿站。

虽然阿里美其名曰是在：解决快递员送货时顾客不在家，多次派送，以及快递件放在商店、小卖铺经常丢失的问题。

不可否认菜鸟驿站的出现的确可以一定程度上解决这些问题，然而依旧摆脱不了快递员收入骤降的问题，原先一名快递员每天只需要派送两百单就能赚到的钱，现在必须派送四百单了。虽说不需要一个个配送节约了一些时间可以让快递员多送些单，但是快递员奔走于站点与各个居民点的路程并没有减少，收入却直接砍了一半。

不仅是快递员收入减少，顾客也没有了送货上门服务，需要自己取件，特别是对一些996的上班族来说更是要命，早上上班的时候菜鸟驿站还没开门，晚上回来的时候已经关门了。

当然，菜鸟驿站也很委屈，因为他们的确是在赔钱，毕竟菜鸟驿站存放包裹是免费的，他们每个月还要给一些站点发放补贴。

有意思的是菜鸟驿站赔钱，快递员被吸血、顾客服务质量下降，这样明明三输的局面，偏偏这种商业模式反而是越来越火。

那么谁赚了呢？当然是快递公司，菜鸟驿站不仅解决了快递派送的时效问题，还有效的缓解了各种投诉，特别是快递员不跟顾客直接接触之后，投诉率直线下降，还有各种丢件投诉也少了许多。

不过快递公司也有自己的委屈，毕竟这些年华夏快递公司的价格竞争实在是太厉害了，除了顺丰之外，三通一达从最初的省内十几块钱到2015年基本都是省内六块，一个月三千票的大客户甚至降到了三到四块，这样的单价，要想盈利就只能从各方面节约成本。

这也是当初阿里提出成立菜鸟网络，三通一达都没有拒绝的重要原因，只是他们并不知道阿里马的野心从来就不在一个小小的快递行业上，他要的是整个电商行业的上下游全产业链。