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一个汽车商。

这家公司可以说是众多美国汽车品牌中最有历史地位的一家，和品牌名称一样，这家公司的g由美国国旗的红、白、蓝三色组成。

不过旗下的产品并不是大家熟知的美国大型豪华车，而是中、小型车以及后来的先行者。

最初于1954年由shelvintr和udsn汽车公司合并而来，这也是当时美国最大的一桩合并案。

新成立的公司拥有35亿美元的总资产和超过1亿美元的流动资金，这也让它成为当时美国第四大汽车公司。

后来这家公司为了拓展产品线，收购当时的isereep公司。

1980年，与雷诺结为合作伙伴，此时银行拒绝向公司贷款迫使雷诺成为其最大的股东。

随着石油危机得到有效缓解，人们开始青睐于大排量汽车，但是现在资金紧张的拿不出顺应市场潮流的新产品，而eep在这期间被爆出存在侧翻风险后也陷入窘境。

工厂的工人因拿不到原先承诺的加薪，也开始用各种方式展开报复，汽车频现质量问题。

而这家公司与北京吉普还有着千丝万缕的关系，那就是北京吉普切诺基。

与北京吉普的合作是当时雷诺挽救亏损所展开的合作项目，最初中方希望与美方进行联合开发，却遭到美方的强烈抵制，在别无选择的情况下，北京吉普不得已引入旗下eep品牌在当时刚刚推出的第二代切诺基。

1985年9月，第一批以方式生产的北京吉普切诺基驶下生产线

然而，的最大股东雷诺此时也深陷财政危机，将这个累赘脱手已迫在眉睫。

这份投资意向书上面清楚写出雷诺手里的股权，还有大概所需要的价格。

要雷诺手中59的股权大概需要8亿美元，而剩余股权也大概需要7亿美元左右。

也就是这桩收购大概需要15亿美元。

现在盛世在纽约的流动资金就7亿，再加上香港那边，大概是能够凑得出来。

不过一旦把这15亿抽出来，纽约和香港两个地方马上就没有流动资金。