科莱斯乐公司现在就是一个烂摊子，自己处于沼泽之中，把一大票组织也拉了进来。

79年，爱科卡用三招掌握了舆论：把自己塑造成一个可怜的人，把科莱斯乐塑造成抵抗岛倭国汽车产业的民族企业，把科莱斯乐倒闭描绘成米国社会的灾难。

以此，科莱斯乐获得了15亿美刀的政府担保贷款，也使得一些供应商把货款转为股份；同时，也营造了大幅裁减管理人员，把工人工资由20美刀/小时降为17美刀/小时。

这些措施对降成本、提效率很有好处，米国社会都看在眼里；无奈时运不济，经济危机未完，两伊战争导致原油供应紧张，让以大功率汽车为主的米国汽车产业陷入低谷，对沉疴已久的科莱斯乐打击更猛烈。

面对这样的宏观形势，这几个议员也是心中没底的。

虽然1979年12月的《克莱斯勒公司贷款担保法令》是由米国国会通过、总体批准的，但15亿美元的贷款担保实实在在是落在政府头上的。

面对龙建华的谈判方式，他们也是无奈的。

他已经讲明自己的原则，军工可以不涉猎，但通讯这一块要保留；如果在这两者上继续纠葛，他只花1亿美刀买汽车部分。这意味着还款的可能是遥遥无期，政府必须继续承担莫大的风险。

而这些，普罗大众会认为是由他们造成的。

宇文星谈的整体收购，而龙建华则可以拆开买，这是出其不意，一下子让他们陷入被动，陷入纠结。

龙建华站在那里，神态自若的目光在九个质询者脸上扫来扫去。

势已构筑，谈判的主导地位已经掌控，接下来就是索取好处的时候……

一个揉太阳穴揉了半天的议员问，“龙先生，冒昧地问一句，我们能知道科莱斯乐今后的发展战略吗？”

他脸上露出微笑，“这不是秘密。我重世集团的发展战略重点是技术领先、管理先进，一旦收购成功，科莱斯乐也是如此。”

那白女人马上问，“重世集团会不会在军工上投入研发资金，并扩大现有产能？”