因为船厂和超市不搭边,所以秋无虞并不管理船厂,船厂的事情都是船厂的大师傅在管理,所以船厂的事情还得微生迟自己去走一趟才行。
之前船厂刚造出来的那几条船都已经下水交货,买家已经收到船,有那胆大的已经到海上试航了几趟来回了,这船一直没出过什么问题,这让船厂的订单像雪花一样飞来。
船厂那边的负责人是之前微生迟特意找的,之前有过船厂的管理经验,所以就算加上微生迟定的新规矩,他管理起来也还是比较方便的。
事情零散,但是好在微生迟雇来的人都不是吃白饭的,事情到他这边已经是过了一道甚至是好几道流程也没办法敲定的事情,而且一般也会积攒了一定的时日,这样算下来就并不算太多,微生迟处理起来也还算是快。
不得不说,专业人才就是专业人才,系统给出的图纸虽然已经是当前位面能建造的巅峰水平,但是这些船厂的师傅也没放弃创新,虽然经过了他们创新之后也不一定比系统给出的图纸更加利于长距离航海,但是至少也建造出看一些其他功用的船只,同时证明了这些师傅他们都有在这上面花心思。
而且蓝星超市都已经开到这个位面了,在科技方面很难说不会有一个比较明显的发展进程。
微生迟只让系统卡住质量这一关就是了,至于什么创新分类的船只,那就随他们折腾,反正按时交报表就是了。
船厂的事情处理完已经天黑了,微生迟也没打算留下来过夜,随着他的工作越来越多,最开始还保持着每天睡觉习惯的微生迟已经完全放弃睡眠了,反正他也不太需要。
到这个地步了,睡觉是件很奢侈的事情。
而就算是他已经完全的放弃睡眠,他也没办法事无巨细的关注,所以管理就显得尤为重要,虽然目前蓝星超市并没有出什么太大的岔子,但是微生迟也不会认为主要是自己的原因,他还没有膨胀到这个地步。
细细算下来他得到这个系统应该还不到半年的时间,最初的他是几乎没有什么管理经验的,可以说,如果不是系统实在是靠谱的话,他早就一团乱麻了,但是随着这么久的经营,分店也开了这么多家,微生迟这才慢慢的有了一些自己的经营方式,也算是实践出来的经验。
当然,这些所谓的经验仅限于有系统的微生迟来用,换了别的情况一概都不好使。
回到游戏世界的时候,那边同样是天黑。
游戏世界的夜晚可比武侠位面的白天还要热闹许多,确切的说,几乎赶得上微生迟所经历的所有位面的白天,因为这个时候许多下班了的玩家们也纷纷投入到游戏世界来。
虽然他们不是游戏世界里面的顶尖玩家,甚至大部分也算不上是中坚力量,但是他们却是最不缺钱的那一批,因为他们都是有工作有收入的成年人,大部分都是生活玩家,游戏世界带给他们的是在紧张工作之余的放松,再加上游戏里面的消费比现实中还是小一些的,很多玩家也舍得在游戏中花钱。