双方握手。

香江来的客人这个时候打扮明显比国内的人时尚很多很多，好像不是一个世界的人一样。

哪怕能了入机场的，在国内已经算有头有脸的人了，但从穿着和气质上完全不能比，所以大家慢慢停下了脚步，开始围观了。

陈夏一看便提议到：“小姑姑，李律师，林惠姐，我们先去宾馆休息一下吧，你们也一路辛苦了。”

这时候国内航班基本上都是以苏式螺旋飞机为主，噪音大速度慢，比坐长途汽车也好不了多少。

陈夏开着自己心爱的吉普车，让大家都上了车。

陈淑琴看到这辆有点漏风的车，心里非常惊讶。“小夏，你怎么开这么破的汽车，连安全带都没有。”

陈夏一阵苦笑，破车？就这破车，也不是随便什么人都能开的。

八十年代初，改革开放的春风还没有完全吹到之江大地上，所以这时候公路上的汽车很少。

小汽车一般就波兰的“波罗乃兹”，前苏联的“伏尔加”，当然最多的是陈夏在开的212吉普车，就这也是单位主要领导才能坐上的。

要再过两三年，大量走私车进来，什么丰田的皇冠，“公爵”，意大利的“菲亚特”等才会慢慢多起来。

而后来鼎鼎大名的神车“桑塔纳”要到1983年才最早生产的，而且基本上在国内就组装了一下就吹牛说是国产化了。

那时候一台桑塔纳要23万元。还买不到，要介绍信，要排队，这价格和挡次，跟后世买架私人飞机似的。

其实陈夏早就有打算了，不就是外国小汽车嘛，大不了去香江买一辆嘛，要便宜点就去东广省或南海岛那边弄辆走私车呗，反正运输环节他能完美解决。

要不是为了不离题，陈夏完全可以一个人跑到国外去，一口气弄个几百台小汽车走私到国内贩卖。

可这是违法的事情，陈夏是不做滴，是要被和谐大神盯上滴。

但他私人去搞一台车，这个总允许吧？