虽然泰和号船尾设有炮仓，装备有大炮，但对起来海盗船，他们还是显得力不从心的。

惹不起，咱躲得起。

为了安全和保险起见，船长临时决定改变航行线路。

他们绕道西沙，穿越印尼的盖斯潘海峡。

这个海峡普通人根本就查不到名字和具体位置，应该是译名问题。

就这样，他们打算抄近道到达目的地。

正常情况下，泰和号应该走和郑和下西洋时，去爪哇国一样的路线。

幸运的人都一样，不幸者却各有各的不幸，不幸的泰和号是如何沉没的？

通过回朔，陈文哲发现，它居然不是被击沉，而是撞礁沉默。

1822年2月5日晚，当一路顺风的泰和号，驶到苏门答腊和爪哇岛之间的贝尔威得浅滩水域时，不幸发生了。

这时的海上突然刮起了勐烈大风，仓促之间，船帆的角度没来得及调好，轮船便被风吹得偏离了航线。

而这里的浅滩遍布暗礁，风平浪静的时候就很难发现，更别说遇到这样的大风大浪天气了，可怜的泰和号触礁了。

倒霉的泰和号触礁后被撞了个大口子，海水快速涌了进来。

并由于船上不但载有大量的瓷器等沉重的货物，还有2000人，超重的轮船加上勐烈灌入的海水。

泰和号几经挣扎，但毫无用处，不到一个小时就沉入了海底。

幸运的是，这次泰和号的爪哇国之行，并不是孤船一艘。

根据陈文哲回朔看到的画面显示，当时还有一艘叫万康号小型帆船结伴而行，这样做也是为了互相照应。

在发现泰和号出事以后，万康号船长急忙指挥船员救人。

遗憾的是，万康号太小了，在救下18人以后，自身就已经处于超重状态，随时都有沉没的可能性。

无奈之下，万康号不得不停止救人。

眼看着同胞在水里拼死的挣扎、消失而自己却毫无办法，这种感觉该是多么的痛苦？