就是梅瑟夫给未来汽车引荐了整个奔驰供货商体系。

让那些华商会成员企业找到了模仿的目标。

奔驰肯定是不会把自己核心技术给别人的。

但是那些配件供货商就不用讲了，他们和奔驰只是一个合作关系。

而且华商会成员企业都给出了一个很好的价格，加上配件又不是什么特别高深莫测的技术行业。

所以，很多厂商只顾及自己的利益，竟然把一些技术材料给卖给了华商会企业。

也就是这样，等于是给了华商会发展的基础。

所以欧洲那边都在说，是梅瑟夫亲手培养起来了一个强大的对手。

而且，到最后也有人曝光出来了，梅瑟夫的企业还给了未来汽车提供过的设计服务。

到目前为止，虽然奔驰内部的人还没有对梅瑟夫有任何的想法。

但如果长期下去，未来汽车要是继续火爆，奔驰销量继续走低。

那么梅瑟夫可能最后也只有一个结局，那就是从奔驰体系里面被开除。

他必须要承担这个责任。

梅瑟夫没有讲话，最后铁着脸离开了，看得出来，他的心情也非常的复杂。

他和柴进之间的关系不用讲了，是柴进帮他打开了华夏内地市场，并且给了他们一个标杆。

两人之间的关系也非常亲密过。

后来，柴进要搞未来汽车的时候，他甚至于心里还在讽刺，你们根本就搞不出来。

甚至于自大到给你提供配件等一切所想要的。

然后从中赚钱。

说到底，他们之间的关系只不过是相互利用罢了。

现在好了，很明显，他已经输了。

到了车里后，他已经有了很浓烈的危机感。

总认为，自己不能就这么输了，这么放低抵抗了。

现在未来汽车还只是在华夏市场，一旦他们产能能够得到满足的时候。

梅瑟夫相信，柴进肯定会开始进军东南亚市场，然后逐步地扩散至整个亚太地区。

而他就是亚太地区的市场部总裁。