然而, 他们来了金屿人工岛之后, 遇到了没办法跟殷以乔讲述的麻烦。

这座岛屿建好了未来南海隧道的服务区, 集休闲、观光、应急救援为一体。

早在跨海大桥进入深海之前，金屿人工岛就开始了服务区的建设。

但是，从宝岛来的跨海大桥，即将登陆金屿人工岛, 他们才发现

预留登岛口出现误差。

跨海大桥上岸的位置，和金屿人工岛预留的栈桥偏移了接近十米，强行登岛会使桥面陡度攀升，影响高速路上车辆的行驶。

要么改桥，要么改岛，否则跨海大桥不能如计划一般，平稳对接。

人工岛负责人听到这个结果，当场面如土色。

工程项目都是照图施工，像南海隧道这样的重大工程，失之毫厘谬以千里。

十米误差直接导致近百万损失……

更不用说追责了！

损失事小，跨海大桥必须平稳登岛事大。

他们测算出误差，连夜商量对策，决定在靠近金屿人工岛位置，重新设计一段环形匝道，以减速绕行的方式，连接金屿岛。

当然，人工岛预留栈桥、岛面已完成的建设，也得改。

改桥、改岛同时进行，整个气氛的凝重状态不亚于台风利苏来袭前夕。

所有人严阵以待，加班加点修改设计图，就是为了尽快提交审批，解决误差问题。

天灾人祸，律风算是都见识了。