朱慈烺不得不感叹，这个分析是对的，如果没有大明的干预，德意志在一统的道路上狠狠和这两个国家碰了一碰，最后为了获得自己的分配名额不惜发动世界大战。

只不过现在的情况是，世界上的绝大部分市场还有原料产地已经被大明垄断。

如果大明不干预，这帮人可能会窝里斗，可大明不可能不干预，也等不急他们自己闹起来再出手了！

李若琏继续说道：“目前的法兰西有接替西班牙成为欧罗巴洲陆上老大的趋势。

无论是本土广阔的面积强大的军队还是新大陆北部的五大湖区和密西西比河平原区都极大的增强了对方的国力。

但是在海上法兰西确没有什么建树，在西班牙无敌舰队失败之后，尼德兰人掌握了海洋，主宰这整个北大西洋的贸易。

而新兴的英格兰人不满尼德兰人对于海洋的控制也正在变得蠢蠢欲动。

而老牌强国西班牙，在先后尼德兰人和葡萄牙人独立，地中海奥斯曼帝国打通苏伊士运河导致的海军实力整合经济连通等因素的作用。

使得西班牙掌握的环球航线的重要性逐渐降低，毕竟绕过好望角的成本要远比从苏伊士运河高的多。

所以西班牙虽然有心恢复往日的荣光，但是在新兴的资本主义国家面前已经难掩颓势，这个帝国的下坡路已经不可避免，最终沦为欧罗巴的二流国家。

原本分割出去的葡萄牙还有一定的实力，可是这两年跟大明藩国的战争已经耗尽了他们好不容易积攒的国力，至少五到十年的十年难有作为，如果在遇到什么意外事件，那么葡萄牙的上升势头就会结束。

尼德兰人虽然现在号称海上马车夫，不过因为郁金香事件导致的国力衰退使得各新兴国家有了可乘之机。

尤其是英格兰人，因为大明的插手，使得英格兰的动乱一直控制在上层建筑，对于低层百姓的影响很小。

而英格兰学习大明之后，先后在造船和蒸汽机制造上都表现出了自己的优势。

就在去年英格兰人在泰晤士河内把蒸汽机搬上船试航取得成功，伦敦和牛津之间的铁路也开始尝试铺设。