事实上，国内以前并非没有购买过航母。

从田年代开始，航空母舰就已经列入了共和国的进口商品名录之中。

首艘进入国内的航空母舰是来自澳大利亚的“墨尔本”号。

“墨尔本”号原来是英国海军在二战中应急设计的“巨人，1级护航航空母舰“尊贵”号，1鸭年开工建设但在1晒年“尊贵”号下水后，二战已经结束。

战后的英国zhèngfu没有资金投入到“尊贵”号的后续建造工程上，于是将其以1哄镑的象征价格卖给了澳大利亚，条件是由澳方出资委托英国造船厂完成“尊贵”号的后续建造工作。

1哟年明完工后，澳大利亚海军举行改名暨授旗仪式，“尊贵”号正式更名为“墨尔本”号，成为澳大利亚海军旗舰。此后澳大利亚还请美国船厂为其添置蒸汽弹shè器、调整了飞行跑道。

不中的是，1咽年6月“墨尔本”号与美国海军“伊文思”号驱逐舰发生了严重相撞事故，内伤颇重。1嘘年1月“墨尔本”号航母退役，1懈年作为废船卖给国内的联合拆船公司，被牵了进国内的造船厂拆解。

在历史上，第二艘落户国内的般】母就是“明斯克”号，而第三艘则是与、‘明斯克”号相同级别的前苏联“基辅”级航母首舰“基辅”号，曾作为前苏联北方舰队旗舰的“基辅”号提前退役后，国内的公司在与美国、印度等9个买家的竞争中竞买成功，经过改造后，成为津门国际游乐港的一座大型军事主题公园0

第四艘就是“瓦良格”号了，“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编成，并以偿还债务为由送给了乌京兰点后，乌克兰迅速地找到了出售“瓦良格”的潜在对象。但美国对此进行了粗涉，表示乌克兰若向共和国出售，必须将舰载武器装备全部拆除，否则将采取经济制裁。

在美国的压力下，“瓦良格”的舰载武器装备被拆卸一空，除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。起初乌克兰与共和国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。然而，当准备启航时，从土耳其传来了禁止“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的电报。

土耳其也是受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力，后来也是费了很大的力气才搞定了土耳其，为使“瓦良格”号航母归国，共和国方面共计花费了3四万美元左右。

所有这些航母在出售的时候都没有遇到太多的问题，唯一的问题就是美国人的干涉，正是因为考虑到了这方面的因素，所以叶开才想及早动手，将这些航母给买回来，尤其是新建中的“瓦良格”号，这一艘作为是前苏联最高设计水准代表的航母，是必须早自弄回来的。

老陈家的插手，使得韩国方面关注到了俄罗斯的航母问题，同时也有可能促使其他国家开始重点关注这方面的问题，这是一个很让人纠结的问题。

不过暂时来看，他们的目光都是放在退役航母上，至于在外界信息中还没有建成的“瓦良格”号，反倒是一个无人关注的对象，叶开想做的就是捡漏儿。

原因也很简单，因为现在黑海造船厂的技术储备基本上都被他给搬空了，现在华东神韵基地那边儿简直就成了乌克兰人的天下，大修甚至是建造航母的技术工人力量已经具备了，设计方面也聚集了相当多的人才，甚至不乏大师级的人物。