送走洛桑和蒋燕，王鹏抽了进藏后第一支烟。

其实，他真的很想给日土好好做个城镇规划，可是想到那十万块援建资金，就忍不住苦笑出声。

想到眼下的状况，王鹏觉得自己初到曲柳当镇长时哪哪都缺钱的状况，其实一点都不严峻，日土眼下才真的是一穷二白。

万培龙在宋群、扎旺的帮助下，已经准备了不少下乡要带的东西，主要是以酥油茶和糌粑、药品为主。

下乡那天，索朗亲自來送，再三关照扎旺，开车注意安全，直到车开上219国道，索朗才下车和他们说再见，并站在路边念起了经文。

219国道向來被称为生死线，有段顺口溜算是很好的写照：“行车新藏线，不亚蜀道难，库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”

顺口溜中所说的界山大坂正位于日土县境内的多玛区（现为多玛乡），是219国道最著名的垭口。

整个219国道路况都很差，全年中的冬季全部封道，所以王鹏他们要趁着夏季完成下乡调研工作，尽可能在冬季封道前再把工作下到各区。

这一趟下乡的艰苦程度完全超过了王鹏与万培龙的想像。

离县城较近的日松区是第一站，由日土县城往西南30公里的路程，算是全程最轻松的一段路。

日松区委书记许飞早早就來迎接，洁白的哈达挂到王鹏颈上的时候，他竟有一种惭愧的感觉。

与内地的交通、通讯发达相比，日松即便离日土县城最近，王鹏还是对许飞老早接了电话等在这里的热情感到汗颜。

许飞是六年前來西藏的，一直在日松工作，他与区长才旦原打算王鹏他们到了以后先歇歇脚，再去走访牧民，但王鹏始终有一种时间紧迫的感觉，要求还是马上走访牧民。

于是，王鹏和万培龙在区委一班人的陪同下，再度上路。

许飞告诉王鹏，日松是个半农半牧的地区，农牧民总数也才一千多人，夏季是牧民们最喜欢的季节，草场生长最旺势的时候，牧民一般都逐草而居。

由于地势广阔，路况不佳，半天时间，王鹏一行只走访了两个村，晚饭也是在热情的牧民家里吃的。

次日许飞依旧陪同走访了剩下的甲岗村，看望了在边境线上的值勤人员，并就地进行了座谈，又同吃同住了一天才离开。

但是，王鹏发现，这个区无论是官员，还是普通农牧民，虽然向往发达的经济生活，但对于如何提高经济水平却沒有多大的热情。

藏民认为降生为人的一切，都是神灵所赐，王鹏是能够理解的，但是一些官员不思进取的态度，则让他暗暗感到惊讶。