“刚不是成立了两大油企嘛，这就是石油石化行业进入垄断时代的前兆。”陈明洛说道。

今年七月份的时候，中石油、中石化两大油企同时成立，这件事情的影响应该是比较大的，可惜的是当时恰逢国内遭遇大洪灾，又赶上索罗斯等人在香港搞风搞雨，所以大家对于此事的关注不是很大。

今年以来，由于亚洲金融危机的影响，国际油价大幅下跌，过量进口和走私的冲击，使得石油石化行业的生产经营面临着很大困难。

一季度有三千七百多口油井关闭停产，一到五月份石油石化行业首次出现了亏损，但随着扩大内需力度的加大，特别是实行更加积极的财政政策之后，对生产拉动作用进一步增强了。降低银行利率，增加贷款，提高出口退税率，严厉打击走私，进一步缓解了石油石化企业的困难，而产销一体化、内外贸一体化，又为企业提高效益创造了体制上的条件。

高层的态度很明确，认为石油石化行业无论是产值还是利税，在工业经济中都起着举足轻重的作用，因此要求大力规范成品油市场，严厉打击走私，保证国内油井能力开足，做好炼油厂产销衔接，加强企业管理，力保全年利润不低于一百亿。

在这种情况之下，确保两大油企在国内的垄断地位，自然是当务之急。

新成立的中石油集团包括十二个油气田企业，十四个炼油化工企业和五个销售公司，从地方划转的十二个省、自治区、直辖市及一个计划单列市的石油公司及其下属各级石油公司和加油站，吉林石油集团有限责任公司、吉化集团公司，以及原中国石油天然气总公司直属的其他企事业单位。

中石油集团侧重经营石油、天然气的勘探、开发业务，同时经营石油化工业务。

新成立的中石化集团包括二十二个炼油化工企业，十二个油气田企业，五个生产企业及一个石油公司，从地方划转的十八个省、自治区、

直辖市及四个计划单列市的石油公司及其下属各级石油公司和加油站，以及原中国石油化工总公司直属的其他企事业单位。

中石化集团侧重经营石油化工业务，同时经营石油、天然气的勘探开发业务。

两大集团公司都由国家经贸委负责联系，国家授予两大集团公司原油、成品油外贸经营权，批准两大集团公司进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点，两大集团公司分别作为一个整体列入国务院确定的试点企业集团名单。

“如此大规模的企业集团成立，很明显就是要垄断市场的——”陈明洛说道。

“那也不尽然吧——”萧名学回答道，“私营的油企也是有的，私营的加油站是很多的，这些是可以同两大油企形成竞争的，国企和私企共舞，依然是未来一个时期之内的主旋律，这个也是最近一个阶段政策所明白强调的。”

“有时候，这种话只能听听而已，千万不要当真。”陈明洛说道。

事实上，在两大石油集团组建后，就立即展开了对加油站资源的争夺。在它们的决策人看来，只要能够在跨国石油巨头闯进中国之前，将所有的加油站收入囊中，那自然就可形成一道马其诺防线，至少在未来有了谈条件的可能。

据陈明洛所得到的情报，中石化打算率先宣布在五年内斥资两百五十亿用于收购私营加油站，而中石油也有完全相似的收购计划，只不过在实际操作当中，双方的实际投入都大大的超过了这个预算。

目前的中石油和中石化根据划江而治的原则，两大企业应当在各自的地盘上经营业务，可是这条约定很快就被突破，全国各地的加油站顿时成了哄抢的对象。

在目前来看，经济发达的沿海城市，兴建一个加油站的成本约为六十万到一百万不等。但是在后来的收购大战中，因两大石油巨头竞买，导致出售价格水涨船高，一些热门的站点一年之内涨了三到四倍。

在四川，收购一家加油站的费用大约在两百万到八百万不等，而在深圳、广州，一般都在一千万到一千五百万左右。