这是一条中国军人用鲜血和泪水，堆积起来的生命线！最大的牺牲是在一九五零年，十八路军进藏时为了修建川藏公路而付出的代价。仅仅两千公里的公路，就有三千多名军人倒在了他们的战场上，换句话来说，平均每一公里的路基下，就倒了一点五个十八路军的军人！

他们和战侠歌相比，没有显赫地家庭背景，没有受过最严格最科学的军事训练，当然也不会拥有战侠歌那样近乎变态，能够傲立在世界屋脊上的强大战斗力。

他们只是在这最不适合人类生存的恶劣环境中，默默的生存着，默默肩负起保家卫国的重任。战侠歌真的没有想到，他只是想向杨振邦展现一下现代中国军人地风采，但是先被感动，先被震撼的，竟然是他自己！

杨振邦在战侠歌的耳边，低声道：“放我下来！”

杨振邦在这个时候，虽然身体虚弱的站立在那里都摇摇晃晃，他却推开了战侠歌的手，咬牙挺起了胸膛，这位几十年前活跃在抗日战场上，最终在敌人大扫荡中，被迫退入西藏，却被敌人穷追不舍的革命前辈，站在这片海拔四千多米的高山上，面对眼前那一具具森森白骨，猛然抬起了自己的右手，他放声叫道：“敬礼！”

“刷！”

不同时代的两名中国军人，同时抬起了自己的右手，对着这些埋骨他乡的军人，敬上了自己最庄严的军礼。

三个小时后，战侠歌背着杨振邦来到了多雄拉山口，突然一阵强劲的山风吹过来，中间夹杂着大量雨水和冰雹，战侠歌猝不及防，身上背着杨振邦，又不能卧倒，他只来得及伸出手臂挡在脸上，豆粒大的冰雹就狠狠砸在他的身上。由于强大的印度洋暖流和山北侧的西藏寒冷在这里反复交织对撞，这个山口的气候复杂多变，一会暴雨中夹杂着冰雹，一会飞雪乱舞，而且时常有雪崩发生。

在穿越多雄拉山口，走过拿格后战侠歌在拿密搭起帐篷休息了一晚上后，第二天，接受过最严格雪原作战训练的战侠歌，以心人的高速，背着杨振邦，到达了背崩，走到了雅鲁藏布江的江岸。在这条奔流怒吼的大江上，横着一打用铁索制成的解放大桥。只要借助这条天竹桥横穿雅鲁藏布江，就算是踏上了背崩，基本算是走到了墨脱县地地界。

这座桥是三十年前的军人修建的。当时军委决定，在雅鲁藏布江上架起一座高架桥，结束在墨脱世世代代生存的巴门人，用皮筏过江的历史。整个桥是用八根直径十公分粗，长度同达二百五十米的粗钢索形成的主体。仅仅是这八根主，就有几十吨重。战侠歌简直不敢想象，三十多年前的那些军人，是用什么办法，将如此沉重，为了保证承重量，必须将二百五十米长的钢索不能截断的送过多雄拉山口！

在战侠歌的记忆里只有一个数据，仅仅是运送这八根雨具公分粗，二百五十米长的钢索，那些军人组成的运输队，从派乡出发到这里，就整整用了一百天时间！

这其中又有多少人付出了生命的代价，战侠歌不知道，战侠歌只知道，横在他面前的，是一座用军人的鲜血和生命铺垫起来的钢缆高架桥！在战侠歌出人意表为的前一段时间，雅鲁藏布江水位突然暴涨了几十米，将这座解放大桥冲断，为了抢修这座大桥，西藏地区政府从日喀则调来大批的民工和原材料。

从派乡出发到这座解放大桥，需要三天时间，由于公路不通，全部要靠人力背送，一袋一百斤的水泥，送到这里就值一千块人民币。为了保证承力度，钢筋不能截断，仅仅是一卷四厘米的钢筋，运到这里运费就高达四万人民币。

战侠歌望着已经修好的解放大桥，他在心中暗暗计算，如果用等同的价值来兑换的话，那三十年前的中国军人，究竟应该得到多少报酬！

当然没有报酬，因为……他们是军人！

以一种无法解释的心态，走上了这座命名为“解放大桥”的钢缆高架桥，趴在战侠歌背后的杨振邦声道：“战侠歌你告诉我，如果上级命令你来参加修建这座大桥，你会怎么做？”

怎么做？

战侠歌铡起了头，仔细思考。

假如李向商校长真的命令他来修建这座大桥，他这颗第五特殊部队的獠牙，一定会对李向商校长说，把他派到这里，是对人才的不尊重，是对社会资源的一种浪费吧？就算来了，他也绝不会象头拉磨的驴子一样，在身上扛满钢丝、水泥之类的玩艺在山上跑来跑去。接受负重训练可以，但是让他当这种巧克力，没门！

战侠歌的身体突然微微一滞，因为在这个时候，战侠歌想起了杨振邦这些天对他重复次数最多的一个词：特权！

如果说开着军车强闯红灯，是所有特权的话，仗着自己作战技术精湛，是第五特殊部队有史以来第三颗獠牙，是为军队卖过命的功臣，是第五特殊部队有史以来最年轻的助理教官……这是不是他战侠歌的个人特权？！