想必，这个凭借裙带关系而得到职位的小商贾，对这些根本不懂吧。

子贡这时候来，却是向赵无恤汇报的，说那辆特制的大车已经接近完成。

赵无恤脸露喜色道：“善！封还人，你来的正好，随我去看看这辆新的马车，是否适合在路上行驶。”

赵无恤保持着上司的威仪，也不失谦和，封凛连忙和子贡并排，趋行跟着他朝外面走去。

他们的目的地，是下宫差车王孙期管辖的车舆坊，其中有轮人制作车轮、舆人制作车厢。当无恤等人进入工坊时，却见匠人们正在为马车拼装最后几个构件、包裹皮革，而设色之匠也在一旁为部分零件染上生漆。

封凛好奇地观察着面前的这辆大车，它和普通马车的制作流程也没什么不同，但特殊之处在于……它有四个车轮！

子贡和善地介绍道：“乐大司城年迈，大病初愈，不能忍受颠簸，所以君子便让轮人、舆人造了这种马车。”

封凛恍然大悟：“原来前些日子，君子去行人署索要那辆闲置的四轮之车，是做这种用途的！”

他刚才就发觉了，子贡习惯性地称呼赵无恤“君子”，似乎比他喊的“下大夫”要亲密，偷眼瞧了下赵无恤的面色没什么异样，也悄悄地改了过来。

赵无恤却不知道他这点小心思，而是在观察着眼前的大车。

春秋战国的双轮战车，从夏商时代兴起后，便始终是战争、出行、运输的主要工具。

赵无恤常年乘车，短途的还好说，要是连续走上几十里，颠得腰都快断了，而且时不时车轴就会坏掉，在历次战争里，这类事情史不绝书。也难怪这时代各国的交流如此有限，行程这么缓慢，除了道路状况不佳外，还有交通工具落后的缘故。

所以在无恤看来，两轮马车，有驾驶轻便，可以在战场上短途冲击、奔驰的好处。可若是作为寻常的交通工具，就算是内部装饰舒适的安车、温车，依然对乘客极不友好。

他一开始也没太多想法，只是让人加固车轴，调整力矩。不过，在得到小行人的职守，前往行人署报道时，赵无恤却在车库里有了意外的发现。

那是一辆蒙着灰尘的四轮温车，它造型独特，当时就让无恤惊为天人。这东西，和后世西欧的四轮马车何其相似，但回到这时代后，他却是从未在路上见过。

赵无恤一问才知道，这是来自秦国的东西。

数十年前，秦国公子缄与秦伯不和，便出奔晋国来做大夫。这位公子极其富有，传说他出奔时，带上了采邑里的全部家当：先是造舟于大河，将近千辆不同大小、形制各异的牛、马车绵延十里。从秦都雍城到新绛，这些车辆来了以后又回去拉新的财物，来回八次才拉完。

匹夫无罪，怀璧其责，这位离了祖国，失去了保护的富庶公子，在晋国最终变成了卿族们任意瓜分的鱼腩。最后财物散尽，氏族不知所踪，行人署也把这辆四轮温车拉回了府库，却弃之不用。

“世人不识千里马啊！”赵无恤蔚然长叹，然后就毫不客气地当了一回伯乐。

s：四轮青铜马车模型是秦文公大墓里出土的(未完待续。)