“小钟，有个事我得跟你反映。”赵行九说道，“就是那个人力三轮车，能不能再给我们来个十几辆？如果十几辆拿不出来，几辆也可以，这玩意儿是真的很好用。”

三天前，三友实业社试生产的第一批五百辆人力三轮车便已经生产出来。

三友实业社之所以效率这么高，是有原因的，因为三友实业社在上海原本就有一家自行车厂，而且这家自行车厂积压严重。

在接到人力三轮车的订单之后，常成运便立刻租用中意轮船公司的商船，将库存的五百辆自行车全部运来鄞江，然后将这五百辆自行车改装成了人力三轮车，同时，常成运又着手将上海的自行车厂也搬迁来了鄞江。

鄞江的自行车厂正在建设之中，由于钟毅以市长的名义下达了行政命令，各部门都对自行车厂大开绿灯，所以进度非常快。

最保守估计，再有半个月时间，鄞江自行车就能够建成投产。

钟毅之所以急着建成自行车厂，是因为他想要着手打造一支极具“鄞江特色”的自行化部队。

自行化部队，这其实并不是钟毅首创的概念。

另一个时空，在日军横扫东南亚的战役当中，第二十五军司令官山下奉文利用香港缴获的数千辆自行车，别出心裁组建了一支银轮部队。

这支银轮部队以第五师团所属步兵第42联队为基干，人手一部自行车。

日军大本营下达给山下奉命的命令是一百天之内突破七百公里的马来半岛，渡过柔佛海峡，攻占新加坡。

驻守新加坡的英军也以为日军至少需要三个月左右才能赶到柔佛海峡背岸。

然而，山下奉文别出心裁组建的银轮部队却仅仅只用了不到一个月的时间，就穿越整个马来半岛，突然出现在柔佛海峡北岸。

当日军突然出现在柔佛海峡北岸，驻守新加坡的十一万英军顿时军心涣散，只象征性的抵抗了三天时间，便打出白旗向第5师团派出的不到五千的先头部队缴械投降，也正是凭借着这一仗，山下奉文赢得了马来之虎的美誉，俨然名将。

所以，钟毅也想效仿山下奉文组建一支自行化部队。

机械化部队、摩托化部队没钱搞，自行化还是可以。