该方案认为，日军最有可能沿着长江、京沪铁路自上海进攻南京，所以主张在福山、常熟至吴县、江阴至无锡分别修建国防工事，并且在前后设置进攻阵地以及后方集结阵地，构成两条以营团级工事群落为主体的国防线，这便是吴福线以及锡澄线。

方案同样没有忽视日军从杭州湾登陆的可能性，主张在乍浦、澉浦、拓林等地修建海岸要塞，并在乍浦、嘉善至苏州，海盐经嘉兴至吴江修建国防工事，同样在前后修建进攻阵地以及集结阵地，这便是嘉乍线以及海嘉线。

除了这四条国防线，在南京还要修建复廓阵地以及外围防线，复廓阵地以城垣为依托，外围防线则从大胜关始，经牛首山、方山、淳化镇、汤山镇至栖霞山形成一个弧形工事群，背后依托长江天堑，构成一完整的防御圈。

蒋委员长采纳了该方案，并于民国23年开始施工，到民国25年基本完工，其工程主体便是吴福、锡澄、嘉乍、海嘉四条国防线。

四条国防线主要由营级工事群所构成，少量重要地段则加强成团级工事群，所有的重机枪巢、炮兵阵地、观察所、掩蔽部、弹冇药库全都由钢筋混凝土涛筑成永固工事，战时只需掘开交通壕、散兵壕就能组成完整的防御工事。

所有永固工事的顶壁hou度全部超过一米，足以抵御150口径重炮炮击以及500磅航弹的轰炸，地下掩蔽部的顶hou更是超过两米，足以抵御1000磅航弹的轰炸，期间由于偷工减料以及设计误差，难免有所错漏，但总体是不会差太多的

这样四条斥重金打造的国防线，原本是可以发挥极大作用，给予日军极大杀伤的，如果能有十到二十个师依托国防线设防，日军很难迅速越过国防线，然而由于蒋委员长大战略上的严重失误，这四条国防线却几乎没有发挥作用。

十九大队在徐家滨遇到的绝非偶然现象，在苏州附近设防的51师以及在常熟附近的部队全都遇到了类似的情况。

由于不知道工事的具体方位，国军官兵们只能到处乱挖封土包，结果把不少坟包都给挖了，就算挖到了工事也没有钥匙，还是进不去工事，也有少数乡、保长没跑，把钥匙给了部队，结果因为长时间没保养锁孔早已生绣，照样打不开

沿吴福线修建的大量永固工事，最终能够启用的只有极少数，就极少数被启用的永固工事，也基本没有发挥出应有的作用，因为再坚固的工事也要人守，而这些从淞沪战场上溃败下来的国军，斗志早已荡然无存了。

说起来，吴福线上的工事多多少少总还算是发挥了一点作用，最让人遗憾的是嘉乍、海嘉这两条国防线，由于日军在金山卫的登陆太过突然，当时国军主力全都已经调往沪西，所以日军几乎是兵不血刃就越过了这两条国防线。

等到南线日军高歌猛进绕过太湖南岸、攻陷宜兴，最后一条也是最坚固的国防线锡澄线也没法继续坚守了，唯一值得庆幸的是，川军在广德、泗安死死挡住了南线日军，江阴要塞也牢牢锁住了长江，才为国军主力的撤退赢得了时间。