“相信荷兰治港公司将是您最好的选择，同样也是最符合贵。”

接过汉纳根的话，注意到对方表露出心动，陶普斯笑着把接下来的事情交给了同自己一同来到李奄的总工程师薛玛。

“毫无疑问，公司选择修建连云港无疑是最符合以及贵公司利益的选择，陇海铁路连贯中部东西，实为中部之动脉铁路，而以铁路辐射半径15o公里计算，其将涵盖苏北、河南、安徽、陕西等省，这一地区，人口密集且物产丰饶，根据贵国农商部统计，所涉四省“农产21oo万吨，林产135万吨，矿产436万吨，畜产224万吨。”，物产不可不谓之丰害，其未来铁路沿线所涵盖人口达七千万之众，每年出入货物数额巨大。现在其通道却仅有黄河中下游水运，以及京汉铁路，走汉阳而通各地，其微乎其微，以山东德国所建胶济铁路涵盖一省，其年收入约13亿元，其中o8亿多为铁道收入，收入如此之巨，皆是因为有青岛港为之吞吐，起到吸纳作用。因此兴建连运云港无疑将促进贵公司所有陇海铁路之运力不至浪费！”

先从地理位置、展前景加以介绍之后，薛玛又把话题一转。

“而以连云港筑港最优之点：一是海头湾、鹰游门港底均系细沙，疏浚较易。二则是其遇风可以西连岛为屏障。三是港岸皆为北方难得之岩基地质，港基巩固，无变迁之患。四是港内水深达十余米，万吨甚数万吨商船、邮轮皆可以随便出入。第五优处则是随铁路港口展，其日后商务展希望较大。海头湾、鹰游门于连岛与大6之间，皆受海流冲击，对筑港位置加以规划，借用海流自然冲沙，港区水域会随之自然加深，所以平时修养需费较省。……”林林总总的，薛玛从各个方面介绍着在海头湾、鹰游门修筑商港的优点，虽说对这些优点不甚了解，可李子诚却知道未来的连云港选择的位置正是鹰游门一带。

“根据目前规划，商港建筑成本约四千八百万比国法郎，可分期建造，第一期需一千三百万比国法郎，一期工程完工后，可得万吨码头一处、五千吨码头两处，亚洲之良港亦无过于此……”

薛玛在说话的时候，展示着早在去年业已完成的连云港，准确的来说是海州港规划图纸，而走到图纸前的李子诚看着商港一期工程正位于鹰游门入口，二、三期工程则位于鹰游门直至海头湾尾，而最为吸引的却是一个“远景规划”。

“薛玛工程师，可以谈一下海头湾的这个远景规划吗？”

手指着海头湾，李子诚微微一笑。

“这个……”

朝着经理看去，在得到经理的肯之后，薛玛方才开口说道。

“海头湾就其地理位置因需修建海坝耗资过大，且海坝影响鹰游门海流，可能造成商港淤积，因而其不适修建商港，”

这句话到是说的李子诚心服口服，实际上在几十年后，那里修建了所谓的第一海堤，可在海堤筑成之后，连云港逐年淤积，到后来便产生炸堤、毁堤，否则港口不保的声音，而这个事实，在一个世纪前的现在，竟然就已经被意识到，真不知道，当时是修建那条海堤时那些所谓的专家是怎么决策的。

“而任何一座世界级商港，皆需修船或造船设施，虽海头湾不适筑港，但若于海头湾修建造船或修船区，反倒可充分利用商港之最大潜力，当然考虑到资料和其它因素，可考虑在些兴建修船厂，从而确保此港可展为中部第一大港！”