兵力实是在捉襟见肘啊！

心里这么自言自语着，朱国强就这样有些心烦意乱的在河堤上走着，偶尔的他会把目光投向河面，河面上桅杆如林，除了他率领的近两百艘漕船组成的船队之外，在河岸边还留着大大小小数百艘船，其中既然舢板那样的小船，也有双桅大船。

这些船大都是从北岸各地撤过来的船，盯着水上的船，尤其是其中的一些遮洋船，朱国强的眉头挑了挑，然后自言自语道。

“要是这样的话，不知道行不行！”

所谓的“遮洋船”，是大明北方最常见的海船，早年间有遮洋总时，海运漕粮就是有遮洋船的运输。按照后世的分类就是“沙船型平底海船”，载重1000石，船体扁浅，平头，平底，船身全长八丈一尺，宽一丈五尺，深四尺八寸，共十六舱，设双桅，四橹，十二篙，铁锚两个。舵杆用铁力木，有吊舵绳，使舵可升降。

当然，这只是国初时的定制，就像运军为了夹带私货放大漕船一样，民间造的遮洋船尺寸，远远超过定制。

在大清河的时候，朱国强还见过更大的“遮洋船”，这是因为“遮洋船”吃水不深，即便载重三四千石的五桅“遮洋船”也可以驶入大清河。

“差不多有十丈长吧，宽也差不多有两丈……”

也就是三四十米长，六、七米宽，盯着河边停着的“遮洋船”，这些船大都是三或四桅，两大一小，或者两大两小，形制各有不同，但可以肯定的是这些船不同于寻常海船，它有浆有篙，既能在海上航行，也能在内河上航行，在大清河那边也有这样的遮洋船。

这里的遮洋船虽说不多，可岸边停着的也有足足十七艘之多，瞧着那些船上来回走动的船夫，因为有舷墙遮挡，所以只露出上半身，这种舷墙通常用竹木制成，有航行防水和战斗防御作用，具有一定的高度和坚固度。南下时搭乘的漕船，改造最多的地方，就是增加了舷墙。

“要是在舷墙上开出炮窗，这些沙船岂不就成了军舰？”

想到这朱国强的目中闪过一道精光，在心里暗自寻思道。

“也许，可以用他们和这些船建一只水军！”

甚至就连水军的水手也都是现成的，这些船夫现在大都已经“失业”，如果给他们足够的银子，应该是可以招募过来为已所用的。

水军！