苏城“我们想采用比较先进的管理办法，例如‘并行工程’来管理数量众多的项目组。”

“哦？你们要用的并行工程？”钟志根奇怪的瞄了苏城一眼。自从回国以后，他就没怎么听人说过这个名词了，尤其是本系以外的教授，虽然许多人都在追赶时间，但许多人真的只能学习古文。

苏城则给予肯定的回应：“我们已经筹建了50个项目组，未来可能增加到200个，确实需要一种先进的管理办法。综合考虑以后，我觉得并行工程能够有效的完成这一工作，所以，经过多方打听后，我才赶来武汉。”

石油部下属的8所学校和十几个研究所，都有人“投奔”过来，其中又以学校居多。研究所相对受到更多的限制，许多油田宁愿自己的人闲着，也不愿意给胜利油田白干活。

不过，总公司的文件总是要应付一下的，于是每家派上一两个人来，总能凑出几十号人。蔡顺只得到了一个项目的指挥权，虽然很想甩脸子不做，却又舍不得埕岛油田这个巨大的实验体，于是给苏城支使着，一个油田一个油田的去拉人。

苏城也不让他白干，去一个油田给100块的补助，多找一个免费的研究员，就多给10块钱，但权力什么的，是绝对不给他的。

如此算下来，50个项目组实在不多。甚至资金充沛的话，他能不断的扩充项目组，唯一可虑的就是项目组的效率。

钟志根这下子明白了苏城的目的，犹豫着道：“我对并行工程，也仅仅是开始研究的阶段。”

“我记得，好像有成果了吧。”

“确实是有一点。”钟志根依旧维持着中国式的谦虚。

苏城却知道其中的了不起。并行工程的概念就提出与1988年，由美国国防部给出了完整的概念，在80年代末，它是先进制造管理中的热点，任何一点成就都非常不易。

当然，并行工程本身并非是一个新生事物。事实上，中国的两弹一星等重大国防技术，都有并行工程的影子。只是在理论完善方面，中国比较缓慢罢了。

大约再过四五年时间，钟志根才有机会发挥这方面的特长。

但那是因为资历的限制，而非水平的限制。

在苏城记忆中，钟志根到了20多年后，已经是国家战略级的学者。

到了那个时候，像是胜利油田，都甭想邀请他。

苏城本着有便宜就占的想法，声音缓缓的道：“钟先生，我代表大华实业，正式邀请你参加海洋钻井平台的设计管理工作。”

“这个……”

“如果是学校方面有问题的话，我可以帮忙协调。”

“可以请学校派函吗？”钟志根并不是真的需要学校的函件，而是认为，能请学校发函的单位更可信一些。

并行工程需要绝对大的公司才有必要进行。在美国，那就是美国国防部、通用、美孚一级的超级联合体，而在中国，通常只有部委和部级国企。

当然，钟志根现在并不期望有部级国企，他只是期望有一个不错的单位，能勉强进行并行工程就可以了。