杨明的建议未被接受，也不以为意，转身就去通知在巴库的各部门。

没有两个小时，接近50名睡眼惺忪的干部们，就被带上了渡船。

苏城也不多说什么，挥挥手就命令开船。

差不多同一时间，国内的大华总部也开始了动员工作，一队队的工人被抽调出来，直接在当地交接工作，电话家人说明情况，接着就登机飞往巴库或阿联酋。

短短的几个小时，就有四架包机满员起飞，一架飞往瑟坦油田，再次替换当地的大华员工，一家从瑟坦油田起飞，前往巴库充实阿齐久油田，另有两架国内的飞机，目标亦是阿齐久油田。

大华实业就像是一个大齿轮，将人员旋转调配。不过，工人们大都习惯了这种生活，倒是忙而不乱。毕竟，石油企业原本就是要不断变化重心的，更换工作岗位也是再正常不过的事。

只有少数抵达了海上钻井平台的员工，才意识到了情况的不同。

三艘正在出油的海上钻井平台里，除了少数骨干员工以外，大华实业的班子被抽调一空，大部分工作交给又贵又矫情的当地雇工来完成，被抽调的人手和刚调派而来的干部们，则被不均匀的分配到了未出油的平台上，以加快进尺速度。

以往设定的两班倒的工作队伍，也被三班倒的工作队所取代，16个小时的工作时间自然而然的扩充到了24小时。

随之带来的设备老化和修理困难，则由专业的技术团队来解决。

自己生产的海上钻井平台就有维修方便的好处，来自大华船业的工人，既能解决装备的问题，也不会影响到严格的保密措施。

苏城自己换上了采油的工装，将50多名干部和新抵达的工人，依次送上各个海上钻井平台。

原本徐徐建设的全新海上钻井平台，也以令人难以置信的速度，飞速的挺立起来，填充其中的大华工人蒙头工作。

李时荣和他的保密部干事，则用各种方式宣传大华实业的保密措施。

“无论钻井平台是否出油，无论钻井平台是正常工作还是超额工作，无论原油的产量有多少……都不能泄漏出去。”苏城的命令非常清楚，态度异常认真。

李时荣立刻明白了他的郑重，简单的交代了手边的工作，干脆自己也上了海上钻井平台。

大华实业建成的钻井平台共有五艘，即将建成的钻井平台有两艘，刚刚运抵开始建设的钻井平台还有两艘，另外还有一艘钻井平台的零部件在途。

总计10艘钻井平台都集中或将要在相对狭窄的阿塞里和齐拉格地区，只要照看好它们，消息就不会泄漏出去。

从得到命令的那一刻起，李时荣就将交通和通讯管制了起来。之后，他就变成了快艇上的常客。

新加入的企业干部则在钻井平台上做着最基础的采油工作，苏城带和舒兰每天换一个钻井平台，同样做着基础工作。

大华实业全体，似乎也陷入了一种沉静的气氛，不在乎外界的变化，一门心思的积蓄着自己的力量。

（未完待续）