蔡教授对此却嗤之以鼻，说：“做决断的人，最忌偏听偏信，要是只听一面之词，很容易就做出错误决定，但不听一面之词，不等于说不听人言，全凭其个人决断，说起来简单，别人做了两三年甚至七八年的研究，他一眼就能看穿了？真要是有这样的人，我们把他供起来算了，大家就听他的号令，省下多少功夫？四个现代化说不定转眼就实现了呢。”

杨锐有点苦中作乐的笑道：“最起码，他会自己看一下申请人的论文，还有申请书。”

“那要是实在太忙呢？要是计划下午看，结果实验室出了问题呢？”蔡教授有自己的想法，道：“有些成果的评定结果，影响巨大，评审委员不一定会意识到，我们现在跑过去，就是让他们了解到。你还算好，我们以前跑项目，经常只有火车硬座坐，碰上慢车，一坐就是三四十个小时……”

蔡教授一副不堪回首的样子，又说：“现在火车很不错了，还有窗户，我们那会啊，都是闷罐车，到了站，人就争先恐后的往下跑，车里的臭味啊，说不成……”

杨锐莫名的笑了起来，以他的观点来看，绿皮车简直是天底下顶遭罪的交通工具了，不过，闷罐车什么的，显然更进一步……想想一节火车厢里，连一个窗户都没有，或者就在顶上开几个窗户，然后在里面塞上百号人的感觉，确实让人觉得新鲜空气都是享受了。

杨锐与蔡教授一路聊天，一路奔波于国内各大城市。

现在的航班不像是30年后那么多，许多航线都是隔日飞甚至周飞——对普通人来说，这或许影响不大，哪天飞就买哪天?票好了，但对赶时间的人来说，往往就需要好好的计划一番行程了。

除此以外，杨锐也尽量让行程轻松一些，除了他兜里还有钱以外，他也是希望能让蔡教授的疲劳感降低。

蔡教授的身份是大犇级的，就中国生物界来说，能赶得上蔡教授的屈指可数，中科院的学部委员和北大生物系的主任的头衔，在中国学术界可谓是畅通无阻，有他跟在身边，杨锐不仅办事顺利，而且效率极高。

为此，杨锐全程都是入住最好的酒店，提供最好的酒席，当地若能联系到车辆，也都是一次性给钱包全天。

蔡教授一边责备杨锐花销太高，一边也是乐在其中。他心里明白杨锐的计谋，但这是令人舒服的计谋，蔡教授也并不反感。

所谓吃人的嘴短，喝了杨锐几瓶茅台以后，蔡教授没有再像是他之前所说的那样，临时离开，而是跟着杨锐，满满的跑足了全程一周。

这也有80年代人较少坐飞机，较少有享受性消费的因素，换做30年后，全程五星又如何？专家教授们早就做空中飞人做的想吐了。

而在现在，往返飞机，出门坐车，到地方就是政府招待所，称得上是顶级享受了，杨锐光是从中丝和北大要来的介绍信就装了一包。