第二天林启山爬了起来，就见到被滋润了的赵洵美心情愉悦，哼哼着歌给他做早点。她空闲时间多，各种爱好厨艺都有在学，如今是献技的好时机。

所以他起床后就只需要玩玩手机，关注一下新闻，然后大老爷们的被伺候吃早点，在去上班前跟她卿卿我我，缠绵够了才放她走。

林启山今天继续去公司，忙于公事。

下午助理来通知，关于飞机的事情已经谈得差不多了，引进国内的税费花了七千多万，整体购机费用将近五个亿。

有些私人飞机机主为了避免高昂的税费，会选择在低税率国家注册，比如很多飞机身上的号码是vp开头的，vp-c就是指在开曼群岛注册的飞机。

开曼群岛对于互联网公司企业来说，再熟悉不过了吧？世界知名离岸金融中心，能够享受到趋于零的税率。

私人飞机注册在那里，自然是可以免掉高昂的税费，其实俄航也是，除了本土的注册号，它们的航空公司特别喜欢注册vp号段。

但林启山没有在海外注册，虽然有免税的好处，但是它会作为外国飞机，就不能长期停放国内，在国内连续飞行六段后，就要飞一段国外！

这就意味着有时候你可能会被迫空载飞一下国外才能在国内继续使用，但如果遭遇到紧急事件，出去那就成了难题。

另外国外注册号的飞机，国内有些机场是申请不下来的，典型如军民两用机场。也导致了有些地方你没法去。

所以考虑实际情况后，林启山还是注册了国内的号段。

因为飞机都是公司持有的资产，极少会个人持有，除非头铁不怕事。

公司持有，那么自然在税费方面是有经营扣除空间的，再按照腾飞集团的经营规模，实际上这笔税费还能是能够省掉很多。

所以林启山的g650er，拿到了以b开头的注册号，b就代表华夏，它们就像车牌号一样，国籍代码+一串数字+字母。

美国是n开头的，比如n236j，是球星迈克尔&iddot;乔丹的飞机。拿到了注册号后，就相当于汽车拥有了牌照，可以合法上天了！

这架飞机托管于西南航空名下，所以它的飞行员也是西南航空的正式雇员，空姐也将从西南航调派过来。

西南航的董事长钱建国，早就想要结交林启山这号青年俊杰，对待这件事情也是亲自监督特办，人员安排得相当迅速。

飞国际航线的老飞行员，外加一名专职服务于头等舱的空乘，助理负责进行了资料审核和面试，最后给林启山看了都没意见。

他看的主要就是技术和资历，想要玩，大可以以后各大航空公司的找，自己的窝边草动了未免不够明智。