h—53e＂海龙＂是h—53系列中的一种改进型，主要用于空基反水雷任务（a），另外也用于运输任务．该机1983年服役，84年替换了最后一架ch—53e．h—53e由ch—53e改进而来，改用三台通用电气公司的t—ge—416涡轴发动机，单台推力4380马力．以航母，两栖攻击舰或其它战舰为基地执行运输任务，一次能够运送55名士兵或16吨，有效载重飞行90公里，或运载10吨有效载重飞行900公里．执行扫雷任务时可以拖带一个综合多功能扫雷系统，外形类似于一条双体小船，携带多种探雷设备和扫雷器械，包括k105滑水撬，asq—14侧向扫描声纳，k103机械扫雷系统．使用直升机可以减少扫雷人员可能遇到的危险．

h—53e基本技术数据

机身长：2234米(机身)3018米(旋翼转动)

机高：863米

全重：21000千克

主旋翼直径：217米

最大航程：1802千米

最大升限：9300米

最大速度：241千米小时

机组成员：正副飞行员各一名，一至六名空勤人员，视任务而定

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更先进的h—53j“铺路iii”由hh—53改进而来的。hh—53曾是越战中主要的特种作战运输直升机，在航天计划中也曾经用于将宇航员从返回舱中运送到舰艇上。美空军为提高特种作战战斗力执行了“铺路iii”计划，9架h—53h和32架hh—53被改进成了适合全天候作战的h—53j。h—53j是h—53系列中的最新改型，用于执行低空远程全天候突击任务，主要为特种部队渗透作战提供机动和后勤保障。h—53j是美军目前重量和功率最大的直升机，并被认为是目前世界上技术最先进的直升机之一。发动机改用两台通用电气t—ge—100发动机，单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透任务，h—53j装备了地形跟踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处，不透明半球状为雷达，下部带有橙色镜头的是红外夜视转塔)，并装有任务地图显示系统。h—53j除上述系统外，还装备了惯性全球定位系统、多普勒导航系统、任务计算机。借助这些设备，h—53j能准确的自行导航和进入目标区域。该机装备有必要的自卫武器，包括反坦克武器、762“迷你冈”加特林机枪或127机枪吊舱。h—53j能一次运送38名士兵或14名躺卧伤病员，此外其外挂吊钩能挂9000千克货物。