在牛市里赚钱不是本事,在熊市里保盈方是才情。
胡映厢的和合实业当前便有工程正在上马,而且相比于胜和,胜义几个社团的做事手法,他更钟意义海的太子宾。
张国宾却在吃饭时,一边吃饭,一边回忆,终于响起“和合实业”的根基除了房地产,更在于政府基建项目。
而且是跟内地合作的政府基建项目!
否则,胡映厢又怎么会被誉为“基建大王”?
80年,胡映厢北上投资,第一个项目便是广城大酒店,为当时广城最好的酒店,去年已经动工,1984年开业,收回投资成本以后,果断把酒店经营权交给广城政府作为投名状。
今年,胡应湘还想内地提出兴建广深高速意向,并签订《广深拱高速公路意愿合作书》,此项目84年批准,投资122亿,历经13年通车,为全国第一条通车高速公路,来回六车道,直接带动粤省经济腾飞,此一战,胡生名动全国,登堂开会!
张国宾意外的发现胡生与他投资思路相符,而且基建行业的利益,普通市民看不见,商人们却摸的着,一旦广深高速通车,“义海中港”将会一飞冲天!
同时,虎门大桥,珠港澳大桥皆是胡映厢大力推动,投资落成,这种“北上”、“基建”的投资方式,非常符合张国宾的发展路线。
张国宾当即答应道:“多谢胡先生看重,国宾建筑将会适当的扩大生意,承接和合实业的工程。”
此时,胡映厢身价资产要赛过李长江。
不过,张国宾知道搭上胡先生的车,便是李长江站在对立面!
因为胡李二人皆是香江地产大亨,只是与胡“北上”,“基建”的发展路线不同,李长江实行“码头”,“炒房”路线。
李长江手下“和记黄埔”,彼时为全球最大的港口集团之一,香江当时一共21个集装箱码头,李长江一人包揽了其中13个,某种程度而言,码头运输就是李氏财富帝国的印钞机,而一旦陆路基建搞好的越好,码头运输份额便会被愈加消减。
李长江想赚内地的钱,便是要用码头收“税”,搞基建除了便宜市民,政府,赚一波板砖钱,不利于他。
炒房?便宜拿地,囤地不开发,违背承诺,甩地套现跑路。
说的就是他!
张国宾倒不说有多厌恶李长江,但前世的工作经历,令他对李长江有很深的天然戒备,与其跟食人性极大的李长江合作,跟胡映厢合作倒是一个非常好的选择,起码胡映厢有一定的情怀,更站队内地,与他“北上”方针相符。
这一两年承揽建筑工程,扩大施工队规模,明后年正好大举抄底房地产市场!
而且跟胡映厢一起联手搞基建,根本不用怕工程队没工开,内地还缺基建工程吗?
胡映厢听见张国宾爽快的答应下来,点点头:“好。”
“以后有生意上的事,你直接跟我助理联系。”他一手捧着碗,一手摆摆筷子,旁边一名男助理上前递上名片,张国宾收下。
这餐饭没有用很久,谈话时间不到十分钟,大约二十多分钟后,胡映厢便起身离开,要回公司处理事务,张国宾,黑柴一起陪胡老板步行回到公司,待到胡老板乘电梯上楼以后,张国宾才掏出那张名片,用手指夹着来回把玩。
“阿宾,你怎么想的?”黑柴杵着手仗,黑色唐装,漫步街头。
张国宾轻佻的道:“有钱赚,那就赚喽。”
“嗯。”黑柴不置可否。
张国宾在跟胡老板达成协议以后,便开始大举扩张“国宾建筑”,扩张方式主要是开优待厚待遇拉拢“班主”。
建筑公司旗下的施工队,都是由一个个“班主”带着自己人组成,有的是老乡,有的同村,总之,人都懂得抱团取暖,争取利益。
“班主”便是建筑公司跟员工的中间纽带,挖版主,等于挖电影导演,而且是连带一个剧组都挖走的那种。
可现在市场低迷,其他公司承接不到项目,开不出工资,撞见有一个正在扩展,开出不错条件的老板,点解怎么可能拒绝?
两个月内,国宾建筑便扩张为一支一千多人的建筑公司,基本把花园街,通菜街的收入都砸进去了。
这一块张国宾等于没有一分钱入账。
好在,《省港旗兵ii》创下803万票房,《开心鬼ii》创下1570万票房,《英雄本色ii》创下1300万票房纪录。
《省港旗兵ii》票房不如第一部,可见竞争力有所下滑,但陈奎安,徐景江还是靠着《省港旗兵ii》打出名气,踏入演艺之路。