张刚川的理由说服力很强，但反对的声音更多，会议在坐可以说都是‘大佬’，可不会照顾张刚川的面子，“比起你们发动机组，我更相信赵院士。”

“看看赵院士，几个月时间就解决了涡轮叶片的材料问题，你们的材料组呢？十几年了，没有进步，还是靠着307的成果。”

“合并一起做研究？你们光是完善都五年了，什么时候可以投入生产？”

“我看赵院士的申请报告了，他申请的是二组，是在你们的基础上做更高端的发动机研发，以他们最新的叶片材料为基础制造涡轮机，等于是全新的研究了。”

“你们瞄定的是j-20，装配j-8都不合格。赵院士瞄定的是独立研发。欧美国家，发动机和战机是分开的，我们的目标也应该是这样，他的研发不是为了某一款战机，是为了制造高端发动机。”

“我听说国已经在研发第六代发动机，而他们最新战机只用了第四代发动机，靠你们昆仑发动机组，别说是第四代发动机了，在给你们五年时间，能赶上第三代吗？”

好几个大佬一开口就直接喷，说的还有理有据让人无法反驳。

张刚川直接不说话了。

这怎么说？

昆仑发动机确实迟迟不能交付，一大堆问题都还没有得到解决，根本无法满足第三代航空发动机需求，装配国产中高端战机不够资格，想要够资格必须要更新换代，但他们针对新的涡轮叶片材料，也只处在论证过程而已，短时间是根本用不到的，首先他们还是要解决昆仑发动机现有的问题，否则技术论证都过不了关，更别说过设计定型这关了。

会议中还是有人支持张刚川的，但支持的人数还是比较少，都是和昆仑发动机组有关的，局外人都对昆仑发动机组没信心，而对赵奕非常期待。

所以就不用继续上报，刘建昆当场就决定，同意赵奕成立‘二组’的申请。

接下来还有很多工作。

比如，拨款经费问题，一个新的发动机研发组运行，肯定会牵扯到海量的经费投入。

这么一大笔经费调动，可不是刘健昆一个人说了算，还必须要做方方面面的工作。

再有就是，对新发动机组的支持，人才支持、对接工厂的问题，还有主要研发场地都是问题。

这还是要看赵奕的想法。

当刘建昆和赵奕进行视频通话，想详细的听一下他的想法时，刘建昆忽然发现自己想的有点多，赵奕甚至都没有做计划，“新的场地？不用啊？我主要还是在燕华大学这边。”

“你们要是能帮忙找个大场地，临时做设备调试、放置设备用倒也行……”

“但一定要在首都的，不然太远了。”

“对接最重要。”

“我之所以申请独立的经费、独立的研发组，目的就是跳过昆仑发动机组直接对接工厂，让我们的设计能第一时间被制造出来！”

刘建昆听完都愣住了。

不需要建造大型的研发基地？只需要一个调试设备用的场地？

赵奕甚至都没有提后续经费，只是说‘经费不够用再打报告，初期只是做设计，只要对接工厂能造好东西就行’，要求实在是太简单了。

“可能是因为赵院士没有经验吧！”刘建昆忽然对赵奕有点不看好了，他想起了赵奕的年纪，是不可能有经验的，贸然申请这么重大的项目，后续肯定会碰到方方面面的问题吧？

“只能等以后碰到问题再说。但就算再差，也肯定比昆仑组强！”

刘建昆想着。

实际上，赵奕根本没有意识到研发基地的重要性，或者说他不需要大型研发基地。

大型研发基地就是把所有的相关的研发组放在一起，各个研发组独立工作并进行一定程度的协调，项目负责人主要工作并不是做研发，而是协调各个研发组的工作，让所有研发组以及研发出的部件，统一在一起制造出最终的成品，也就是航空发动机。

但是赵奕根本不需要‘协调’。

哪怕手下有一大堆的研发组，并拿出各种各样的成果，他可以使用《监察律》，轻松的把成果都融合在一起，形成一个完美的整体。

另外，赵奕自觉有些像孔明。

事必躬亲！

在发动机每一项重要技术和设计上，他都打算一过问一遍，然后做出适合的完善，就可以把它们统一在一起，就是发动机最终的设计了。

只要有了完善的设计，再让工厂制造出设计中的产品，组合在一起就可以了。

这一步就是结束。