而2019年中航科工联合吉利集团宣布，要打造高速飞行列车，就是在低真空环境下上马磁悬浮列车。设计运行时速一千公里，最高运行时速四千公里，理论上从首都到魔都，只需要半个小时，比飞机还要快全力飞驰的话，几分钟就到了，简直恐怖如斯。

只是计划宣布后，迟迟未见动工。

一来很多难题没有克服，二来难以并网运行，建造资金又庞大，需要建造真空管道，有太多太多制约。

不过高速飞行列车是国院批复的项目，为了将来长三角、成渝、京津翼、珠三角等经济群的串联，国家必然要投资进来，争取早日实现近地超音速运输。

“领导，磁悬浮技术始终有一个弊端，就是运输量无法提上去，因为超导体或者磁体的磁力并不会很大。我觉得超导项目上，南北车可以现参与进来，对新一代高速飞行列车项目进行论证和预研。”杜恪说着说着，就忘了要低调，又顺手抛个核弹，“我认为悬浮技术还得看反重力。”

“反重力？”

“是的……”杜恪张了张嘴。

觉得自己不该在毫无头绪的情况下，抛出反重力飞车的设想，毕竟流磁在地球无法实现，但转念一想，精金的杜恪晶阵已经在地球实现，秘灵合金的结构方式也顺势研发出绝缘碳，说明虽然没有魔法元素，但可以通过其它手段代替魔法元素，流磁未必就不能实现。

所以他干脆畅所欲言：“我最近在做一些理论上的研究，我觉得地球的磁场是一个巨大的宝藏，虽然说单个的磁感线很弱，但如果有一种特殊的材料进行切磁运动，可以克服重力效果的话，就能实现反重力飞行。仅仅只需要考虑一个空气阻力问题，那么依靠切磁运动的动能，可以随意飞行并且达到亚音速。”

超音速就会产生音障，所以亚音速是最合适的速度。

大领导果断被杜恪的卫星给吸引住：“真的可以实现反重力飞行吗？我记得万有引力是基本规律吧，难道物理学已经克服这个万有引力了？”

“万有引力本就是一种很微弱但很长程的相互作用，人跳一跳就能克服它，只是它是长程作用力，电磁力也是长程作用力，利用地球磁场形成的电磁力，来克服地球万有引力，就是反重力飞行的基本构想……现在说太多没有用，领导，等我回去好好构思一下。”

“嗯，如果真的构思出来，我们的杜院士，你又给全世界放了一颗堪比月亮的大卫星啊。”大领导感慨，每一次与杜恪见面，仿佛都能带来一次震撼。