409、勉为其难的暗暗庆幸吧

毕竟理论上人家找来, 荆小强要还,改装费就白损失了。

当然是无证, 不能合法的开出海获得国际船舶代码。

但不重要,道具而已。

一条高速拖船很快把他们都转运到一百五十八米长的冷藏船上查看。

因为没载荷,吃水极浅, 最下面的暗红色底部吃水线都露出来了。

感觉就是直接漂在水面上。

然后米白色的船身,带着横向的一条条钢板带轮廓, 据说是为了打造出木板的感觉!

啧啧,瞧这苏式审美。

当然最重要的就是一条白色船舷的前端, 近乎垂直的穿浪船首轮廓。

这是一战前后老式轮船非常复古的标志之一,船身也是平整的直上直下。

的确符合那个年代的特征。

巨大的船头龙门吊, 桅杆上的瞭望斗,大烟囱,以及三层半的船上建筑,到处都透着浓浓的复古味儿。

荆小强看了非常满意。

连特么外观油漆都刷得漂漂亮亮。

要做的无非装修改造一两间豪华客舱、餐厅、舞厅、驾驶舱,满足最重要的几个场景。

哦,船头要做漂亮,还要搞个车震的地方, 不然怎么重现手掌撑玻璃表现欢愉的经典画面呢。

其他的……大差不差吧。

观众们又不是来学船舶鉴赏的。

改装费用,荆小强先暂定个两百万。

已经让船厂喜不自禁。

客轮主要就是装修费用高,实际上一条两千吨的纯货轮也不要多贵,但钢材现在很吃紧。

结果目前根本不需要钢材, 样子货都行。

但具体的改装图纸还要等荆小强那边搞到再说。

总之先付两百万的改装费,签了协议跟军令状,重点就在只要人家找来,你就得交还,不来就一直是你的。

然后船厂拿了墨迹未干的协议,马上问把船给您停哪里去?

就像买了新车问是不是要现在开走一样。

荆小强才啊?

我特么是能停到苏京路背后的车库,还是开进西城歌舞中心的地下车库啊?

船厂理所当然的过河拆桥,这是您的了,跟我们就没有关联,除非是开始改装工程,肯定也不愿意空停在船坞船台上啊。

还有其他生产任务呢。

您这点装修活儿,我们宁愿停在水面上,用船头龙门吊把货船转运过来的材料吊上来单独施工。

对吧?

我们也要讲经济效益的。

荆小强内心卧槽,早知道先签个协议,要用了再来提车,啊不,提船。

可这又不是个小物件,我能提到哪里去,而且我特么连开船的人手都没!

不是,我压根儿就没打算开船,我凭什么养一堆水手船长。

船厂说反正我们能免费给您提供一次拖船服务,而且仅限于市区。

荆小强有点想反悔了,反正还没打款。

之前一直笑眯眯的区领导看场面僵持住。

打了几个电话提建议:“要不小强你们再投资建个游船码头,以后这条船也方便游客参观,这个门票收入跟区里面五五分就行了。”