整个伐木旅游项目的小队，在丛林里面呆了一周。

把几个营地都走了一遍，不光检索了在丛林里面这些高级酒店档次的生活条件。

还搭建了一条山地木滑道。

按照人家伐木林场的标准，通常一单业务那都是十多个山头，上千万美元的树木砍伐合同。

这里只是做个样子，老兵们指导易海舟他们砍了几棵树，在山林里面切割成板，顺着山势铺成滑道。

这样后面砍的树木才能顺着滑道直接溜到丛林河边。

最后在河边又把砍下来的几十上百棵树木组合成木排，顺水而下的漂到环保新城。

唯独这，算是易海舟的强项。

放排嘛。

在华国三十年前很多大江大河都有这种职业。

因为那时候是真的穷，公路都没法修到深山老林里面。

这是最简单省钱的运输方式。

易海舟没赶上国内的放排，在棉北干过不少。

后来跟佘莹萱他们死里逃生，也是这样放排出来的。

对东南亚热带雨林的水性还很熟悉。

热烈的给几个花旗国老兵展示了下只用树枝条捆扎树木。

然后顺着白浪翻滚的自然水道往下游横冲直撞。

如果说之前老兵们还有点轻视这位著名专家，觉得他只是真人秀捧出来的角色。

甚至都可能怀疑他用枪战斗的能力。

这回是真的信了他是野外生存专家。

毕竟易海舟只不过是土鳖出身，只熟悉艰苦条件下的那些设备，对花旗国动不动强调设备器材极度先进的模式不熟悉而已。

一旦回到比较原始的状态。

他就立刻如鱼得水。

在这种顺水而下的木排上操控，技术门槛堪比开着加长林肯上秋名山，还是敞篷的。

这是自然河道，到处都是礁石和小瀑布旋涡，动不动就要碰撞落差。

哪怕穿着最先进的救生衣，也架不住随时可能撞在礁石上，翻滚的木头散落开来，能把人体压到水下，撞个脑仁豆腐汤都轻而易举。

危险得很。

罗伯特可能是决定要抓住这个机会。

本来他只有点伐木经历，也硬着头皮跟易海舟上了木排，杰克觉得自己是司机，老板驾驶木排怎么能不跟随呢。

于是他们仨就在岸边跟着的众人眼皮子底下惊心动魄。

易海舟一看就是老手，驾轻就熟的在捆扎原木上跳走，手里的长杆时不时的在边上点两下操控方位。

杰克开始很艰难，等发现这种驾驶比开车还刺激，随时要在礁石和漩涡中掌控方向。

特别是易海舟在前头拨，后面甩尾要是能掌控好就事半功倍。

那就全靠他在后面配合。

结果很快还有点上瘾，聚精会神得跟开赛车差不多。

于是只剩下罗伯特在木排中部，面无人色……呃，反正他那黑色脸膛也看不出来什么色彩。