贝海洋心中一喜，不管怎么样，庞立德那里没有給他制造障碍，这也是一个老一辈飞行员的胸襟。

钱主管的话还没完，“关于海洋你的工作问题，被停飞了2，3个月，我知道对你来说有些难以接受，但这就是航空业的常态，个人服从集体，这里面没有私人感情的因素，想来你来龙航这么久，心里也明白。

往事不提，咱们就说以后吧，公司决定，跨洋航空255次航班，以后就由你来担任副驾，怎么样，有没有信心？”

贝海洋心中一动，这结果来得太突然，有些猝不及防，但他还是不动声色，站了起来，

“有信心，坚决完成公司交給的任务！”

钱主管压了压手，“坐，坐，我知道年轻人都渴望飞跨洋航班，这也是一名真正的飞行员必须要经历的过程！海洋你有技术，有胆量，我在这些人中最看好你，希望你不要让大家失望！

关于255跨洋航班，你知道多少？”

贝海洋想了想，他知道龙航现在有跨境航线四百多条，跨洋航班不足三百条，这些航班很多都是一周二班三班，也不是天天都有；

这样的庞大的数量他怎么可能一一记得？只除了对一些比较重要的航班有记忆，比如一些欧美大城市，因为这个圈子距离自己太远，所以不关心。

看他迟疑，钱主管知道国内航班驾驶员大都对此不太了解，就解释道：

“是东海飞东京的航班，你初次跨洋飞行，这个航班就比较合适。”

贝海洋就更惊讶了，在跨洋航空中也分中远途，跨太平洋的最长，像一些周边的国家就短些，在这些周边国家中，无疑飞岛国是个肥差。

他不知道自己到底是怎么撞上这个大运的？如果仅仅是正常轮调显然解释不通，但这其中还有什么他不了解的内幕么？