贝海洋的巴黎之旅也算是很有收获，給老头子整了两件够年头的挂件，自己又接触到了这个世界上最庞大的民间异能组织。

对玫瑰行会，他有点好奇，但却没有加入的心思；因为他始终认为，玫瑰行会美好的愿望和这个世界的实际情况严重脱钩，只靠理念的宣传没法解决几千年累积下来的矛盾和旧怨，要真正解决这些，除了一场改天换地的战争，没有其它！

与其梦想和平融合，就不如去考虑怎么在这样的战争中活下来，去强大自己，以求能够在未来的巨变中能影响这个进程。

一个星期后，太空联合体对太空漫游项目和各国达成了一致，在容许国家势力更多插手联合体业务后终于得到了重新开航的权利，这就是财团和国家力量碰撞的结果，可以预见，未来这样的麻烦还会有很多，直到太空联合体彻底被架空！

没有实力支撑的财富是不安全的！一家赚钱全世界看着，这样的好事现实中就不可能存在！在太空漫游还不成-熟时，国家力量可能会冷眼旁观，但一旦察觉到了其中巨大的现实利益，就没有什么力量能阻止国家势力来瓜分它！

联合体最终不会亏本，赚钱是肯定的，还会赚很多！但想借此来控制太空商业甚至其它更多的野望最终就是镜花水月；在国家势力看来，联合体就是一个比较成功的商业行为，仅此而已！

首航的问题其实也远称不上什么大问题，15架航班出航，一人未死，对一个危险的新生事物来说已经很完美了，不能要求太多。

当你站在更高的层次，站在人类发展的角度，站在宇宙未来的角度，这就是个梦幻开局！

但太空联合体却为此付出了巨大的代价！

贝海洋的太空飞行开始步入正轨，也不仅是他，也包括其他太空机师，在随后的太空漫游中慢慢积累经验，这些经验和航行途中遇到的每一个潜在的危险，都被机师们原原本本的记录了下来，渐渐形成一套行之有效的规章制度。

可以毫不夸张的说，他们这一批机师就是太空漫游的开创者，也是飞行规程的制定者；没人藏私，这是最起码的心胸，也包括贝海洋在内，把自己有关漫游的点点滴滴都奉献了出去！

上,

三个月后，一部初版空天客机飞行准则新鲜出炉，作者15人，就是15架航班的机长！当然，这里面有正面教材，也有反面教材。