有不少商队主动寻求合作，商队包车是车队目前最大头的生意；至于组织一日游，相比之下不过是赚个零花钱，只有没商队预约包车的空窗期，才会跑跑一日游业务。

为了激励车队成员们努力拉活赚钱，顾璐璐还承诺将车队纯收入的百分之二，作为车队成员每个月的额外绩效。

别看只有百分之二，假设每台车包来回35金币，三台车一个月各跑满四趟，那就是420金币，每个月百分之二的绩效平均分配在每个车队成员头上，差不多有14个金币。

当然啦，届时肯定给车队队长麦蒙的绩效占总绩效比例，要比普通成员多一点啦。

虽然和黑心大老板顾璐璐的赚头肯定是没法比啦，但相比店内其他员工普遍一个月六银币的工资，可以说是高薪阶层了。

来店里打工的，绝大部分都是家中没有产业的贫苦平民。除了个别孤苦伶仃，大部分店员养家的压力都很大。西荒了没有计划生育，一般一个家庭要养很多个孩子。

他们对车队的有高额绩效的待遇都十分眼热，选人时几乎要抢破头。

为了让麦蒙在车队初步建立威信，顾璐璐把选人的权利也交给了他。而且麦蒙在这一块确实比她要专业。

顾璐璐在门口看着其中一辆大巴车徐徐开走，兜里揣着一袋定金，不禁对星刺感慨:“要不怎么越有钱的人越有钱呢，随着投资增加，以前都是几个几个金币的赚，现在都几十几十金币赚，真是不一样了啊……”

有了绩效的激励，车队成员们干劲十足，根本不需要人来督促。

能在西荒生存的民族必然是吃苦耐劳的民族，在多劳多得的机制下，恨不得天天加班。

就算车队不再像店内员工那样每周有固定的轮休日，在麦蒙统筹下自主分配时间，车队成员们也毫不懈怠。

一辆外出的大巴返回客栈，停在了院子门口。

车上的一日游旅客们雀跃地陆续走下车来，有的客人直接去了洗浴中心，有的则进入客栈先吃点东西。

不同于大部分结伴前来游玩的客人，从车上下来的旅客中，有一位独自前来的女士。

她带着沙漠里常见的遮阳兜帽与面巾，只露出一双狭长深邃的眼睛。