身体素质最好的魏明丽也好不到哪里去，虽然坚持的时间最长，但下来时脸色煞白，走路摇摇晃晃。

最后一个，梁汝莲。

具体什么情况，除了教练员，大概就是她了。

简单来说，是飞行兵和乘客的区别。

航运飞机飞行高度通常在万米高空，气流相对平稳，机身也大，但t19，机型小巧不说，飞的高度也低，稍有气流便颠簸的厉害。

再加上为了视野开阔，前面没有机舱盖，普通人上去目眩头晕，遇到气流颠簸，大概就相当于把人带到空中飞快地头上脚下剧烈摇晃，能适应才怪。

最后一次带飞的是单翔。

飞机再次轰然而起。

没有机舱盖，也就说机身不是密封的，巨大气流呼啸不止，因为技术落后，t19没有无线电，想交流，前舱和后舱有根软管子。

梁汝莲表情平静，一手握住驾驶杆，一手把导声管放到脸庞。

终于到了她最擅长的阶段。

如果按照飞行时间算，梁汝莲大概有三四千小时，秒杀一众大部分只有几百个小时的教练员，虽然机型性质不同，但可谓什么暴风雷电的恶劣环境都经历过。

晕机，不存在的。

单翔似乎有意考验她，t19到达既定高度，忽然一个急速下坠。

巨大的失重感，脚下山川大地摇摇晃晃，这考虑的不仅是身体适应能力，还有勇气。

第一次带飞，学员可以触摸驾驶杆，但不允许操作。