长途飞行遇到不同气候很正常，气象学是每个飞行员的必备课程，有的是办法应对。

直到一阵突如其来的颠簸。

机组人员神色淡定，山城气候多变，十次有八次接近目的地时遭遇风雨，习惯了。

只有资深飞行员和出生战斗飞行官的西哈克上将微微皱起眉头，他们同时听到一阵嘎吱声。

那是螺旋桨遇到紊乱气流时发出的声音。

不是一般的气流！

与此同时，驾驶舱内，中年领航员欧远面色如纸，在他眼前，一道粗如水桶的闪电把灰蒙蒙天光照的如同白昼。

怎么会突然这样，前几秒还是一片看起来很正常的雨云。

更可怕的还在后面，大气温度表急剧下降，发动机气缸头的温度也在迅速下降，几乎眨眼降到了二百。

里-2的极限温度是140，低于这个数值，发动机就会停止工作，也就说——会降落。

“稳住！”梁汝莲一声低喝，她表情从未有过的郑重。

闪电过后，舷窗外苍苍茫茫，几乎什么都看不到了，那是水汽！

低温不可怕，怕的是低温加水汽迅速产生的结冰，那会让螺旋桨桨叶重量不平衡，从而导致无法正常控制飞机。

后面机舱内，资深飞行员迅速跳起来，他心脏几乎要跳出胸膛。

要坠机了，他想。