事实是因为这家摩托车公司算国有企业。

江州作为远离边境的安全大后方，当年曾经是全国最大的军工产业基地，所以改革开放以后军转民的过程中，大量军工企业都选择做摩托车这个能利用原有设备和技术条件的项目，这就是江州为什么会成为全国最大的摩托车生产基地原因。

然后在这个市场化的过程中，又有大量人才涌现出来创立不少的民营企业，最后夺取产销量前几名的都是陶玉峰家族那样的民营企业，很多国营大企业品牌都逐渐消失了，这场僵化的经营思路跟完全不同的心态斗争也是市场经济的必然结果。

但总有些国营品牌不能倒，也有些国营品牌比较创新，譬如眼前这家摩托车公司，和其他国营品牌原来都是产枪做炮甚至装甲车的不同，这家公司的上级母公司到现在都是做航天科技配套产品的，这种高新科技产业的国营公司气质还是有些不同，还有几分竞争力，但因为转入摩托车行业的时间短，现在国内早就是江州民营摩托车跟江浙一带品牌打擂台热火朝天的时候，连陶玉峰都要独辟蹊径去东南亚开发市场，这家名为神女摩托的品牌更别想在国内有什么搞头，一直定位在外贸外销。

据说借助上级母公司的关系，接连在德国、美国还有俄罗斯都开设办事处，可……差不多一年过去，国有企业的范儿在那放着，耗费不少，却寥寥无几的成单，基本销售停滞不前，现在都面临巨额亏损了。

曹天孝还是很有眼光的把摩托和外贸这两个关键词给抓住了，促成两边坐下来谈。

可接连谈了两三次都谈得不怎么顺利，对方有明显的国有企业做派，一开口就谈资历谈背景，对这边刚成立几天的小网络公司根本不放在眼里，瘦死的骆驼比马大，销售亏损那就亏损，反正都是国家的钱又不会倒闭，傲慢自大的态度让作陪的曹天孝都有点汗颜。

不得不说石涧仁自己也有问题，他骨子里那种文人的清高最烦看见这种人，而且从面相上就一个个看不顺眼，根本懒得多说。

这么一回想，从这家伙下山以来，他所有结交认识的人基本都是他看得顺眼的，就连玩资本运作的文先生，哪怕最不堪的朱正坤等人，都还说得上是人中龙凤虎豹，各有水准啊，不顺眼上不得台面的根本不来往，所以一旦遇见这种不得不放下身段要去迁就的平庸之辈，他的短板就出来了。

这就没法谈！

反而把曹天孝累得够呛，作为牵线搭桥的一方他也有点失策，以为是水到渠成的事情，所以给上级提前汇报了，可能在政府机关办事这也必须是先汇报申请得到许可才能干的事情，没想到现在办得有点糟糕，他也没法交代啊，所以还是一个劲的在撮合。