而实际上，帝国中央方面来的船，也不会在运送完第一期的8000亿税币之后就停下来。帝国的船只将会以一个月一批、甚至未来会更短周期跑船。一两千亿的，在第三年、第四年期间，将第二期总计1.7万亿税币的物资，给运送到帝国中央去。

以此类推。

未来稳定到2.1万亿的时候，也是如此。

一次性要运输这么庞大的物资，就算是帝国中央，也很难马上调用到那么多的船。

只能这样一批一批的，每个月、甚至每一周发一批船出来。

那当然是有成本的，帝国仍旧需要承担从翎泽星到帝国中央这部分的运输成本。

但是，这个成本就完全可控了。

像是一般的宙域那样，还要跟地方政府，包括星域、宙域两级，扯皮你留多少，我拿走多少。这件事情虽然是有定额的，但是一不留神，那就是你的40%是1000亿，我的30%是1500亿。地方政府有充分的动力，可以用虚报、瞒报、合理计算损耗……一系列的手段，来跟帝国税务部拉拉扯扯。

全都是要协商、要妥协、要威胁、甚至必要时刻动用武力的东西。

全都是成本。

更不要说，还有很多细枝末节的东西。扯皮星域间的税务运输成本谁负担；扯皮中间的护航工作谁来负担；扯皮物资在运输中的类似食物腐烂、使用期限、保管不当之类的责任归谁……

跟联盟，就完全不用考虑这些。

定额，定点。

税官来清点数额，清点完了，船队过来运走物资，简单明了。

不过也有问题，翎泽星的基础建设，应对这两年的税额，问题不大。

但是，未来到了第三期、第四期，联盟要缴纳的税额，将会极具攀升到万亿以上的规模。

到那个程度，翎泽星的基础建设就会有些扛不住了。

在郭晨宇的计划中，翎泽星在建设新的星港，名为‘税港’。同时，在地表上，一个巨大的税务仓储太空城，也在建设中。太空仓储城、地面仓储城、税港，相互之间有直接快速运输货物的货运太空电梯，也有成本低廉一些、但是能够更大规模运输货物的固定飞船轨道。

一旦建成，翎泽星的货物吞吐量，将会是现在的三倍，完全可以肩负起未来联盟的税务货物吞吐工作。

甚至还有富裕，可以提供给帝国商会的商贸舰队，在此进行与联盟的大宗商品贸易。

值得一提的是，这个‘税港体系’，总造价非常高昂。分成四个工期，总计八年完成，每完成一个工期就可以交付使用一部分。总造价，要达到700亿税币，这顶得上一艘战列舰的造价了。

不过，这笔钱不由联盟出。

在联盟的官员，于神圣泰拉中，跟税务部的官员们商讨《联盟计划》的许多执行细则时，提及过此事。

经过激烈的讨论之后，联盟官员们争取到了一项利益：翎泽星税港的建设资金，由帝国税务部来出。

税务部肯定是不会拨款过来的，他们也不愿意花钱直接征发、雇佣建设团队，来翎泽星干活。

没关系，联盟可以干，给钱就行；不愿意给钱，那就从税款里面抵扣。

税务部同意了。

毕竟，这也是为了税收工作的顺利进行所必要的投资和建设。

更何况，虽然说是他们掏钱，但算在抵扣里面，压力就小很多。

而说起来抵扣，联盟抵扣税务的支出，还不仅仅只有税港的建设。

700亿，钱不算少，但属实不关键。

最关键的，是铁铠战争暨虫群战争中，联盟的战争支出。

帝国中央得给报销吧？

这是当年组建西线军团的时候，就给的承诺，同时也是帝国的政治传统。