后贝加尔斯克是俄罗斯远东的一座边境小城，随着中东铁路的修建而兴起，由于中国采用的是1435毫米的准轨铁路，而俄罗斯是1524毫米的宽轨，往返于中俄之间的俄罗斯列车每次都要在这儿换轮，确切说是更换转向架。和中国边检的流程一样，这边是俄方边检及海关人员上车做例行检查。不同的是，全体乘客要下车，等列车在换轮库更换完转向架后再重新上车。

列车缓缓驶入后贝加尔斯克车站，俄罗斯边检及海关人员早已守候在站台上，严阵以待。列车刚一停稳，边检人员就登上了火车。方永智上一次从满洲里去赤塔，俄方边检的效率慢得像蜗牛，方永智现在依然记忆犹新。他想着可能要在这儿磨蹭几个小时，没想到边检人员动作很麻利，不大一会儿就检查完毕，迅速下车。接下来轮到海关人员上车检查。

这是K19列车最惊险，最令人窒息，也是最重要的一个关口！中国人常说的过关，指的就是俄罗斯海关。能不能顺利过关考验着倒爷们的智慧和运气，如果皮夹克被海关人员查扣没收，意味着之前所有的努力都将化为乌有，付诸东流；如果闯关成功，那就是福大命大造化大，前程似锦，财运亨通。

俄罗斯海关为什么要没收中国人的皮夹克？韩江雪说，俄罗斯对个人从国外携带进入俄罗斯境内的物品价值有额度限制，不能超过多少多少卢布，超过部分就要上税；也有一个说法是，俄罗斯把皮夹克当成大宗商品，就像彩电冰箱一样交增值税。普通皮夹克在俄罗斯的零售价从100美元到200美元不等，如果加税，多出的成本必然会转嫁给俄罗斯老百姓，可是一旦涨价，普通人又买不起，他们手里的工资实在太少。交税意味着涨价，涨价后老百姓消费不起，若不涨价按税前价格卖，倒爷们没利润，傻子才会干。于是在消费者、倒爷和海关之间形成了一种博弈。最后的结果是海关一直没有对皮夹克强制交税，但是一旦被发现就会没收，当然你也有可能把皮夹克赎回来，前提是给他们交好处费。

方永智的心跳得厉害，他本来就没什么家当，全部家产就是这五十件皮夹克，一旦被没收，他的生活便一夜回到解放前，彻底沦为穷光蛋。

方永智忐忑不安，韩江雪嘱咐过他，在到达后贝加尔斯克后，俄国海关对皮夹克的检查比较随意，放行还是没收完全凭海关大人的心情。若是海关大人心情好，倒爷们就是幸运儿，要是心情糟糕，有意刁难，倒爷们只能自认倒霉。没有规则的执法显得更加捉摸不定，准备起来也更加困难。

不过韩江雪也给方永智推荐了闯关的一些诀窍：过关前把皮夹克平铺在床板上，上面盖上褥子和床单，最后把毛毯叠整齐放在床铺上。海关人员进入包厢后会用手象征性地摸一下，但一般都会放行。

韩江雪说这番话的时候几乎是轻描淡写的一带而过，对于她来说，几件皮夹克不足挂齿，就算全部被没收，丝毫不影响她的生活，谁让她家里有矿呢。对于她而言，这些皮夹克更像是锦上添花，给自己多赚几个零花钱而已。但方永智不一样，这些皮夹克是他的全部身家，是他的命根子，不能出现任何闪失。这么多年他一直穷困潦倒，再也输不起了。

提心吊胆的不光是方永智，车上的每个倒爷到了后贝加尔斯克都战战兢兢。过海关就如同摸彩票，完全是撞大运，确切说是走钢丝，稍有不慎，就可能坠入深渊，万劫不复。

见证奇迹的时刻马上到了，一群俄罗斯女海关全副武装地登上了火车！

K19次列车于第二天凌晨到达满洲里。列车刚一靠站就上来一批边检人员，他们把全体乘客的护照全部收走，到站台上去做登记。边检人员前脚走，海关人员后脚进，他们挨个车厢走一遍，主要检查有没有携带禁止出境的产品，比如需要动植物检疫的东西，转了一圈，没发现违禁品就走了。边检在站台上做完护照登记后，上车重新发给大家。三个小时后列车驶向俄罗斯一侧的后贝加尔斯克火车站。