若是今天第三轮考核采取淘汰制度，所有人估计都得离开选拔中心，带着行李回家。

“我身后这台设备，是一台六自由度飞行模拟器，今天考核主要设备，关于它的操控技巧你们手上资料都有，接下来大家开始学习，如果有不懂的，可以来问我。”

考核教练员赵刚向众人露出和蔼的微笑，伸手指向背后的六自由度飞行模拟器，简略介绍，随后宣布学习开始。

半小时，学习飞行模拟器及歼-10鸭翼战斗机起降。

同样是今天的考核。

智商作为飞行天赋的重要参考标准之一，一个优秀的飞行员，必然离不开一颗高智商的大脑。

待赵刚宣布学习开始后，众人拿着手里的相关资料，纷纷坐在模拟室内准备的长凳之上，加紧学习手中的资料。

“终于拿到一点干货了。”拿着手里的学习资料，周海内心充满兴奋，用手翻阅手里的资料。

这份相关资料厚约三十余页，图文结合，详细介绍关于飞行模拟器内部构造，采用数字式电传操控系统，高度模拟真实战机驾驶舱。

由控制杆，方向舵，升降舵，节流阀组成主操纵系统，襟翼副翼鸭翼减速板和降落伞为辅助系统控制设备。

除此之外，飞行模拟器内部构造，集合空表地的三速表，高度表，水平表，压力表，油料表，航电系统，火控雷达等各种各样令人眼花缭乱的设备和仪表，配合主操纵系统及辅助控制设备，组成整个飞行模拟驾驶舱。

驾驶舱构造和详细作用，关于战机起降要求和操控技巧。

歼-10鸭翼战斗机，最短起飞距离为315米，时速为250公里以上，降落速度为280公里，空载滑跑380米，满载滑跑620米。

紧握手中这份详细的资料，望着图片之中银白色宛如雄鹰般的歼-10鸭翼战斗机，周海双眼露出陶醉之色，整个人恍若数天没有吃饭，如饥似渴吸收令人为之着迷的干货资料。

歼-10！

他手里这份资料，记载当前国内主力战斗机。

兴奋。

喜悦。

为之陶醉。