尽管这是周海第一次上机实飞，可他早在脑海之中模拟无数次飞行的动作，有着足够的自信。

现在，继续理论和实践相结合的训练，积累宝贵的飞行经验。

周海不知道自家师父飞了多久，拥有多少个飞行小时数，但飞行经验绝对比他这个菜鸟强。

强不知多少倍！

当然，周海对于第一天上机就练习一连串空战机动的训练安排，只能表示无奈。

说好的五个飞行基础动作呢？

“嗡！”

天空之中，螺旋桨声和独有的引擎咆哮声响彻四周，军绿色涂装的初教六，扬起机头，开始一次次稚嫩而稍显笨拙的飞行。

一只稚嫩的雏鹰，正在学习飞翔。

远方，数朵白云点缀。

骄阳悬挂于苍穹之巅，洒下数不尽象征着希望的光芒，炫目而令人迷醉。

……

伴随着周海第一次上机飞行的表现优秀，符合选拔中心测定的飞行天赋，航校彻底放开单独培训的计划，大量倾斜资源进行培养。

飞行！

训练！

日复一日的飞行训练！

每天的生活，都围绕这两个主题。

作为单独培训体系的飞行学员，周海并不受正常训练体系的规则限制，享有每天两个小时的顶配飞行标准。

这个数字意味着什么？

正常大四飞行学员的飞行训练时间，平均每周1.92小时，要学满一年时间，达到100小时数的硬性指标后，才能进行初教机结业考核。

单独培训体系，硬性指标为150小时，每天两个小时的满额飞行训练时间，简单计算，满打满算只需要75天，即可达到硬性指标，开启初教机结业考核。

如此的速度，就如同坐上了火箭，蹭蹭上涨。