而有些小事，刚出现的时候未被人注意，但引起注意的时候，危机就已经迎面而来了。

“私家车……？”

随着uber数据持续下跌的几天时间，整个东海市场和京城市场忽然间涌入了大批量的私家车，而且全都是贴着滴滴出行标志的私家车。

而嘀嘀的打车响应速度，从原本的十5分钟，逐渐变成了1分钟到两分钟之内应答。

2014年的3月中旬，距离愚人节不到几天的时间，1则仅供东海及京城的新闻被用户迅速地转入了朋友圈。

《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》

于是在整个3月份之后的半个月了，嘀嘀的车手数量急速猛增，这个增量速度，很多人见都没见过。

因为嘀嘀并不是侵占了对手的市场，他开启了1个全新的市场。

特拉维斯整个人都炸了，看着满街的嘀嘀出行，感觉到1种庞大的阴影呼啸而来，令他感受到从未有过的窒息。

【嘀嘀来了，uber赶紧撤吧】

【中国最会打商战的狗来了，留给uber的时间，不多了】

特拉维斯忽然想起了之前在网上看到的评论，想起了那个被很多人神话的人，深邃的眼睛睁大：“what the fuck？”

而芬顿作为旁观者，则意识到中国市场的凶险，好像并不是亚马逊他们为了保留颜面故意夸大的，没有盛大的表演了，现在出现的……是灭顶之灾！

短短半个月的时间，uber的用户被吞掉了3分之1。

他们来时汹涌，如同狂澜，但此时好像是被力挽狂澜了……

“私家车？”

“怎么可能会是私家车？！”

“东海交通委上个月才发了规定，私家车不允许私自载客运营啊！”

要知道，在中国市场，私家车是有规定不可以载客赚钱的。

哔哔和快的做市场，1直是和出租车行业合作，而他们起步理念也是把出租车搬到网上。

uber主做高端打低价，但签约的也是那些正规的商旅出行公司、高端伴游公司，和带有运营资质的豪车车队，以及活动类庆典车队。

现在嘀嘀直接用兼职的方式，让每1辆私家车都可以在信息登记之后在线运营，这相当于是打破了市场规则。

整个东海有多少的出租车？又有多少的私家车？

而此时，已经先1步得知这件事的哔哔和快的，已经组织人手在私下调查了。

“目前，东海和京城都有明确的管理规定，禁止私家车载客运营，如果敢做要被罚。”

“但是这里又有1个问题，经过正规的实名制和信息登记，由平台管控，且可以做到路线追踪的私家车，到底适不适用这个条款？”

“这个界限很模糊，规定的细则也不清晰，我们可以把他叫做灰色产业，不明确违法，但又不完全合法。”

“现在，城市道路交通的管理都是由当地交通委1手把控的，禁止黑车运营，本意是为了维护社会秩序，那么如果嘀嘀这种行为不危害城市管理，又应该怎么处理？”

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