但显然米其林大师的晚餐才是今天的重点。

下午来了兴致的王驊终于也开了一段，让石涧仁可以在副驾驶抱着鸡蛋篮子艰难的舒展一下腰，绿草茵茵的半山乳制品工场搬了一篮子奶酪之类，到山顶才有的柠檬园里采摘柠檬和金桔，石涧仁又跟在湖边一样拿相机猛拍，因为这起码上百年的破旧建筑怎么捣鼓出高级的沧桑味道来，显然意大利人已经很娴熟了。

最后回酒店的路还是石涧仁开，这会儿只要开始颠簸，两个男人就哈哈大笑的尽量用腰力把屁股稍微提起来点。

苦中作乐也蛮乐的。

就算中途感怀吃了个午餐，两人的确还是最早返回酒店的，因为是发动机后置，所以别的车引擎盖位置这辆车却是货舱，打开装了满满当当的物件，一位叼着烟斗带着圆形黑框眼镜的白衣老头儿来给他们打招呼。

这会儿王驊也不说别人是装样子了，给石涧仁介绍对方这件白色厨师服有什么象征意义，其实石涧仁都觉得这位顶级厨师更像詹浩思那样的策划人。

也许到了这个层面，已经是一理通百理的美食军师，动脑的时候比动手多。

感觉也算半个同行。

其实话题还是围绕在超级跑车上的，看起来颇为儒雅的顶级大厨介绍自己有空的时候也会开着自己那辆urciego在著名的蒙特卡洛赛道上冲刺一下，这会儿连石涧仁都感觉出来对方是在背台词本了，还是跟王驊挤眉弄眼的迎合对方，没有说开这车就是受罪。

等两人都洗了澡换了衣裳出来，其他车辆才陆续抵达，工作车都有七八辆，稍事休息以后，又由全球ceo陪着大厨坐在名车前面的高脚凳上讲他的感受，美食怎么跟超级跑车之间产生灵感，真是难为了写台词的人，各地嘉宾貌似还真有听得很认真鼓掌的，石涧仁也算是其中一个，王驊收敛了很多冷笑的造型。

然后才是重头戏，到湖畔餐厅铺开的几张桌子边等着吃世界顶级大餐了。

这会儿才正儿八经回归本职的老头儿又拿着烟斗讲解一番超跑品牌、这个地方和美食之间的联系，阐述了自己这套菜的设计理念。